Zestaw naprawczy hamulców BMW i4 / TTSPORT Classic 8657S
Duże sześciotłoczkowe zaciski nie tylko dobrze wyglądają za kołem. W porównaniu do fabrycznego dwutłoczkowego zacisku pływowego, zaciski te mają większą powierzchnię okładzin i wywieraną siłę hydrauliczną, co przekłada się na krótszą drogę hamowania i pewniejszy pedal w sytuacjach awaryjnych. Ten przypadek pochodzi od jednego z naszych partnerów: BMW i4 wyposażone w układ hamulcowy TTSPORT Classic Series TT8657S z sześcioma tłoczkami z przodu.
Samochód jeździ na fabrycznych 19-calowych kołach, a warsztat zainstalował przednie zaciski TT8657S z tarczami o średnicy 380 mm z wysokowęglowego, utwardzanego termicznie materiału — nie potrzeba dystansów pod koła w tym zestawie.
Specyfikacje pojazdu i zestawu
| Pozycja | Specyfikacja |
|---|---|
| Pojazd | BMW i4, 19-calowe koła |
| Tłok przedni | TTSPORT TT8657S, sześciotłoczkowy odlew |
| Tarcza przednia | Tarcza hamulcowa z wysokowęglowego żeliwa 380mm, poddana obróbce cieplnej |
| Uchwyt | Niższa mocowana na specjalne zamówienie wspornik zacisku pojazdu |
| Klocki / przewody | Wysokowydajne hamulce uliczne TTSPORT, stalowe przewody hamulcowe |
| Akcesoria | Płyn hamulcowy, śruby mocujące i elementy mocujące |
Oto oficjalna karta techniczna zacisku TT8657S używanego w tym zestawie:
| Zacisk hamulcowy | |
|---|---|
| Seria | Seria Classic |
| Model / Zastosowanie | 8657S |
| Pozycja na osi | Przód |
| Liczba tłoków | 6-tłoków |
| Typ tłoka | Dwuczęściowe tłoki z izolacją termiczną i osłonami przeciwpyłowymi |
| Średnica tłoka | 30 mm × 2 / 34 mm × 2 / 38 mm × 2 |
| Wymiary zacisku | L 350 mm × S 165 mm × W 92,64 mm |
| Całkowita powierzchnia tłoka | 55,0 cm² na zacisk, wszystkie tłoki łącznie |
| Proces produkcji | Dwuczęściowa odlewana aluminiowa obudowa |
| Waga netto | 4,05 kg na zacisk, bez klocków |
| Wykończenie powierzchni | Wysokotemperaturowa powłoka połyskowa |
| Zalecany rozmiar koła | 18 cali lub większe |
| Zalecany rozmiar tarczy | Ø355–405 mm × 32–34 mm |
| Montaż i instalacja | |
| Minimalny rozstaw szprych (mm) | 107 |
| Typ mocowania zacisku | Mocowanie radialne z uchwytami zacisku specyficznymi dla pojazdu |
| Typ złącza przewodu hamulcowego | Specyficzne dla pojazdu elementy mocujące; elementy mocujące po stronie zacisku i podwozia różnią się w zależności od zastosowania |
Model 8657S jest zaktualizowaną wersją oryginalnego TT8657, zmodyfikowaną pod kątem tłoka, okna zacisku i wymiarów korpusu. To dwuczęściowy odlew z aluminium, który obniża nieużywany ciężar i zapewnia sztywność korpusu, której nie ma pływający standardowy zacisk.
Dlaczego to działa
- Sześć stałych tłoków (pary 30mm/34mm/38mm) rozkłada siłę zacisku bardziej równomiernie na klocki niż dwutłoczkowy zacisk przesuwany, co zmniejsza tzw. taper klocków i poprawia odczucie pedału podczas wielokrotnych mocnych hamowań.
- Dwuczęściowe, wentylowane tłoki lepiej radzą sobie z przegrzewaniem niż tłok jednolity, co pomaga zachować skuteczność hamowania zamiast mięknąć pod wpływem wzrostu temperatury.
- Tarcza o średnicy 380mm ma większą powierzchnię i masę niż fabryczny dysk, co oznacza większą pojemność cieplną i lepszą odporność na fade podczas wielokrotnych hamowań.
- Specjalny uchwyt do pojazdu ustawia zacisk w odpowiednim offsetcie dla fabrycznego 19-calowego koła, dzięki czemu zestaw nie koliduje z szprychami bez konieczności stosowania dystansów.
Galeria instalacji
Najczęściej zadawane pytania
Na jakim rozmiarze koła pasuje zestaw TT8657S w tym BMW i4?
Jaki rozmiar tarczy hamulcowej był używany w tym BMW i4?
Co zawiera zestaw TT8657S z przodu oprócz zacisków i tarcz?
Czy potrzebujesz potwierdzenia dopasowania? Wybierz najbliższą serię TTSPORT lub wyślij nam swoje dane dotyczące pojazdu, rozmiaru kół i planowanego zastosowania przed złożeniem zamówienia.