BMW Seria 4 (430i) Zestaw naprawczy Big Brake / TTSPORT Classic 8657
Właściciele chcący uzyskać więcej z BMW serii 4 430i często zaczynają od hamulców — twardszy pedał i bardziej spójna siła hamowania przy wielokrotnym intensywnym użyciu robią większą różnicę niż większość modyfikacji. Ten przypadek dokumentuje 430i wyposażone w zestaw hamulcowy TTSPORT TT8657 jako ulepszenie fabryczne plus (OEM+).
430i miało fabryczny układ hamulcowy, który wydawał się niepewny podczas mocnego hamowania — to powszechna skarga w samochodach serii 4 używanych na torze lub podczas dynamicznych jazd po bocznych drogach. Zestaw TT8657 wymienia zacisk na odlewowy i większą tarczę na przednim kole, zachowując oryginalne piasty i geometrię zawieszenia.
Specyfikacje pojazdu i zestawu
| Przedmiot | Specyfikacja |
|---|---|
| Pojazd | BMW seria 4, 430i |
| Tarcza hamulcowa z przodu | Zacisk TTSPORT TT8657 |
| Tarcza hamulcowa z przodu | Tarcza TTSPORT TT8657 |
| Uchwyt | Uchwyt montażowy specyficzny dla pojazdu do zastosowania w BMW 4 Series |
| Podkładki / przewody | Wydajne klocki hamulcowe i stalowe przewody hamulcowe |
| Akcesoria | W zestawie elementy mocujące i płyn hamulcowy |
Dlaczego to działa
Wymiana dużego zestawu hamulcowego to tak naprawdę trzy rzeczy: sztywność, masa cieplna i powierzchnia kontaktu. Każda z nich odpowiada za określoną słabość seryjnego układu hamulcowego przy intensywnym lub powtarzającym się użytkowaniu.
Odlewany korpus zacisku znajduje się za fabrycznym kołem bez potrzeby stosowania dystansów, zachowując obietnicę OEM+ i dodając sztywność oraz masę tarczy, której nie dorówna seryjny przesuwany zacisk.
- Odlewany korpus zacisku uginający się mniej niż seryjny przesuwany zacisk pod dużym naciskiem pedału, co przekłada się na bardziej stabilne i przewidywalne odczucie pedału.
- Dodatkowa masa tarczy zwiększa pojemność cieplną układu, pomagając mu wytrzymać powtarzające się mocne hamowania bez szybkiego fade'u.
- Większa powierzchnia kontaktu klocka z tarczą poprawia początkowe hamowanie i ułatwia modulację hamulców.
- Inżynierowie TTSPORT opracowali zestawy OEM+ wokół centralnego punktu, osi obrotu i geometrii kół, aby można je było zamontować bez konieczności przebudowy reszty układu.
Uwagi dotyczące dopasowania i instalacji
Zestaw TT8657 został zamontowany w modelu 430i jako bezpośredni zestaw montażowy, zastępując fabryczną zacisk i tarczę na danym kole, przy jednoczesnym ponownym wykorzystaniu fabrycznego piasty i punktów mocowania zawieszenia. Jak w przypadku każdego dużego zestawu hamulcowego, ostateczna odległość od kół powinna być zawsze potwierdzona na podstawie Twojego konkretnego modelu i offsetu przed złożeniem zamówienia.
Galeria instalacji
Najczęściej zadawane pytania
Jaki pojazd jest przedstawiony w tym przypadku instalacji TTSPORT?
Co zawiera zestaw TT8657?
Czy potrzebujesz potwierdzenia dopasowania? Przed złożeniem zamówienia podaj rozmiar kół i planowane zastosowanie lub przejrzyj ofertę serii Classic.