BMW Seria 3 (F30) Zestaw naprawczy Big Brake / TTSPORT Classic 9040
Seria 3 BMW zyskała reputację dzięki prowadzeniu i odczuciu jazdy od 1975 roku, ale hamulce tej generacji zawsze odstawały od reszty pojazdu. Właściciele modeli 325i/325Li z silnikiem B48B20B 2.0T (184 KM) regularnie opisują fabryczny pedał jako miękki, a hamowanie jako niewystarczające w porównaniu do tego, jak samochód się prowadzi. Ten przypadek opisuje prostą naprawę: zestaw hamulców TTSPORT 9040 z sześcioma tłokami, który montuje się za fabrycznymi 18-calowymi kołami.
Na niemal każdej platformie właściciele serii 3 zadają nam to samo pytanie: jaka jest odpowiednia modyfikacja hamulców? Miękki pedał i niewystarczająca siła hamowania to dobrze znane słabe punkty tej generacji. Dla modeli 325i/325Li wybraliśmy zestaw TTSPORT 9040 z sześcioma tłokami. Oto, co wchodzi w skład tej instalacji.
Specyfikacje pojazdu i zestawu
| Pozycja | Specyfikacja |
|---|---|
| Pojazd | BMW Seria 3 325i/325Li (silnik F30, B48B20B 2.0T), fabryczne koła 18-calowe |
| Tarcza hamulcowa z przodu | Tłoczyska monoblokowe TTSPORT 9040 z sześcioma tłokami, aluminiowe tłoki, rozkład tłoków na przemian, łączna powierzchnia tłoków 50,2 cm², monoblokowa konstrukcja na śruby |
| Tarcza hamulcowa z przodu | Tarcza hamulcowa 355x32mm z wysokowęglowego, poddanego obróbce cieplnej, z otworami |
| Przewody | Przewody hamulcowe ze stali nierdzewnej TTSPORT |
Lista elementów do tej instalacji: tłoczyska TTSPORT 9040 z sześcioma tłokami, tarcza 355x32mm z wysokowęglowego, poddanego obróbce cieplnej, oraz stalowe przewody hamulcowe TTSPORT — wszystko zamontowane pod fabrycznymi 18-calowymi kołami.
Dlaczego to działa
- Jednoczęściowa, monoblokowa, odlewowa obudowa TT9040 odporna na odkształcenia, która zapobiega uginaniu się podczas mocnego hamowania, co jest głównym powodem, dla którego pedał jest bardziej sztywny i bardziej przewidywalny.
- Aluminiowe tłoki w rozkładzie przesuniętym pomagają zaciskowi utrzymać swoją siłę zacisku wraz ze wzrostem temperatury, zamiast tracić skuteczność, gdy robi się gorąco.
- Całkowita powierzchnia tłoka wynosi 50,2 cm² — tak dobrana, aby oryginalny cylinder główny BMW mógł nadal przesuwać wystarczającą ilość płynu dla dobrej reakcji pedału, bez konieczności wymiany wzmacniacza lub cylindra głównego.
- Tarcza 355x32mm jest perforowana i poddana obróbce wysokowęglowym żarem, co zmniejsza masę nieosprzężoną, a perforacje zwiększają powierzchnię dla przepływu powietrza, dzięki czemu tarcza szybciej odprowadza ciepło i lepiej opiera się fade podczas wielokrotnych mocnych hamowań.
- Pręty odlewne w całym zestawie odporne na zmęczenie metalu z czasem, zapewniają mocne zaciskanie zacisku do mocowania.
- Zestaw został potwierdzony jako kompatybilny z fabrycznymi 18-calowymi kołami tego samochodu — bez użycia dystansów.
Galeria instalacji
Najczęściej zadawane pytania
Co zawiera zestaw TTSPORT 9040 dla BMW 325i/325Li?
Czy zestaw TTSPORT 9040 pasuje pod fabryczne koła?
Potrzebujesz potwierdzenia dopasowania? Wybierz najbliższą serię TTSPORT lub wyślij informacje o swoim pojeździe, rozmiarze kół i planowanym zastosowaniu przed złożeniem zamówienia.