Zestaw hamulcowy Besturn B50 Big Brake Kit Upgrade / TTSPORT Classic 9040
Besturn B50 to pierwszy kompaktowy sedan marki FAW Besturn, zbudowany na podwoziu opartym na konstrukcji Mazdy, z przednim zawieszeniem typu dwuramiennego i tylnym wielowahaczowym E-type, oba z stabilizatorami — konfiguracja, która jest bardziej wydajna, niż sugeruje jej skromna reputacja. Dla tego właściciela celem nie było posiadanie szybszego samochodu na papierze, lecz takiego, który faktycznie zatrzymuje się tak, jak wygląda, że powinien. Rozwiązanie: zestaw hamulcowy TTSPORT TT9040 z sześcioma tłoczkami z przodu, połączony z nacinanym dwuczęściowym tarczą i stalowymi przewodami.
Właściciel wybrał zestaw TT9040 z sześcioma tłoczkami i pomalował zaciski na niestandardowy niebieski kolor, aby dopasować do felg aftermarketowych — celowe dopasowanie koloru, a nie wymiana na kolor seryjny. Konstrukcja z odlewów TTSPORT zapewnia sztywność korpusu zacisku pod obciążeniem, a specjalne powłoki na tych zaciskach dodają warstwę odporności na utlenianie, co pomaga chronić wykończenie z czasem.
Specyfikacje pojazdu i zestawu
| Przedmiot | Specyfikacja |
|---|---|
| Pojazd | Kompaktowy sedan Besturn B50, platforma oparta na Mazdzie |
| Tarcza hamulcowa z przodu | Zestaw hamulcowy TTSPORT TT9040 z sześcioma tłoczkami, niestandardowe wykończenie w niebieskim kolorze z powłoką antyutleniającą |
| Tarcza hamulcowa z przodu | Nacinany dwuczęściowy (split) tarcz hamulcowy z przodu TTSPORT |
| Przewody | Przewody hamulcowe ze stali nierdzewnej z oplotem TTSPORT |
Dlaczego to działa
Zespawany zacisk z sześcioma tłokami dociska klocki z mniejszym ugięciem niż fabryczny przesuwany zacisk, co oznacza, że nacisk na pedał przekłada się bardziej bezpośrednio na siłę zacisku, zamiast być absorbowany przez skręcanie się korpusu zacisku pod naciskiem. Konstrukcja dwuczęściowego tarczy oddziela pierścień tarcia od kapy, co pomaga w zarządzaniu ciepłem i utrzymaniu masy tarczy w ryzach w porównaniu z jednolitą tarczą.
- Sześciotłokowy, odlewowy zacisk dla mocniejszego, mniej podatnego na ugięcia odczucia pedału
- Nacinana dwuczęściowa tarcza dla lepszego odprowadzania ciepła
- Przewody ze stali nierdzewnej dla mocniejszego, bardziej stabilnego pedału podczas wielokrotnych hamowań
Dane z rzeczywistego użytkowania potwierdzają: według testu Autohome, fabryczny B50 zatrzymał się z prędkości 100 km/h na odległości 39,25 metra. Po instalacji TT9040, właściciel zmierzył redukcję odległości hamowania o 5-8 metrów — wystarczająco, aby ten kompaktowy sedan wyprzedził wiele seryjnych samochodów sportowych w hamowaniu na wprost.
Galeria instalacji
Najczęściej zadawane pytania
Co zawiera zestaw TTSPORT TT9040 do modelu Besturn B50?
O ile skrócił się dystans hamowania po ulepszeniu TT9040?
Potrzebujesz potwierdzenia dopasowania? Wybierz najbliższą serię TTSPORT lub wyślij informacje o pojeździe, rozmiarze kół i planowanym zastosowaniu przed złożeniem zamówienia.