Zestaw naprawczy do Audi A3 Big Brake Kit / TTSPORT Classic 9040
Audi A3 zawsze przewyższało swoją cenę — to kompaktowy samochód luksusowy z prawdziwym charakterem jazdy. Jednak fabryczne hamulce są dostosowane do codziennego dojazdu, a nie dla kierowcy, który chce, aby pedał hamulca odpowiadał podwoziu. Ta modyfikacja wymienia na przedni sześciotłoczkowy i tylny czterotłoczkowy zestaw TTSPORT, z elektronicznym zaciskiem parkingowym z tyłu, aby funkcja EPB fabrycznego układu nie została utracona.
Na początku, fabryczny jednopistonowy pływakowy zacisk jest zastąpiony przez zacisk TTSPORT TT9040 z sześcioma tłokami, współpracujący z tarczą o wymiarach 355x32mm z wysokowęglowego, poddanego obróbce cieplnej, perforowanego żeliwa. Większa tarcza i wielopistonowa siła zacisku mają na celu głównie codzienną jazdę po mieście — bardziej spójne hamowanie, bardziej równomierny kontakt klocków i zacisk, który pozostaje chłodny podczas wielokrotnych hamowań dzięki wentylowanym tłokom.
Specyfikacje pojazdu i zestawu
| Pozycja | Specyfikacja |
|---|---|
| Pojazd | Opony fabryczne 18-calowe do Audi A3 |
| Tarcza hamulcowa z przodu | Zacisk TTSPORT TT9040 z sześcioma tłokami i wentylowanymi tłokami |
| Tarcza hamulcowa z przodu | Tarcza TTSPORT 355x32mm z wysokowęglowego, poddanego obróbce cieplnej, perforowanego żeliwa |
| Tylni zacisk | Zacisk TTSPORT TT6411 z czterema tłokami |
| Tylni hamulec parkingowy | Elektroniczny zacisk hamulca parkingowego TTSPORT EPB (bez obróbki mocowania OEM) |
| Tylne wirniki | Tarcza TTSPORT 345x28mm z wysokowęglowego, poddanego obróbce cieplnej, perforowanego żeliwa |
| Przewody | Linię hamulcową ze stali nierdzewnej TTSPORT |
Zainstalowany, zacisk TT9040 i tarcza 355mm mieszczą się za fabrycznym 18-calowym kołem bez dystansów i problemów z prześwitem — geometria została zaprojektowana wokół tego rozmiaru koła, a nie wymuszona na siłę.
Dlaczego to działa
- Sześciotłoczkowe zaciski przednie rozkładają siłę zacisku na większą powierzchnię klocków niż fabryczny jednomasztowy zacisk, co oznacza bardziej równomierne odczucie pedała i mniejsze zużycie stożkowe w czasie.
- Tarcze przednie 355x32mm i tylne 345x28mm dodają masy i powierzchni wycierania w porównaniu do fabrycznych tarcz, zapewniając systemowi większą pojemność termiczną przy wielokrotnych mocnych hamowaniach.
- Tylni zacisk EPB to uniwersalny design, który mocuje się bez konieczności obróbki fabrycznego wspornika zacisku, dzięki czemu hamulec ręczny działa bez ingerencji w oryginalny sprzęt.
Połączenie czterotłoczkowego tylnego zacisku TT6411 z elektronicznym zaciskiem parkingowym EPB pokrywa oba zadania — hamowanie serwisowe i parkingowe — bez konieczności modyfikacji lub przycinania fabrycznego układu. To rozwiązanie na wkręcanie, specjalnie zaprojektowane dla samochodów, które muszą zachować funkcję elektronicznego hamulca parkingowego.
Galeria instalacji
Najczęściej zadawane pytania
Czy ten zestaw hamulców TTSPORT pasuje do fabrycznych 18-calowych kół Audi A3?
Czy tylni zacisk EPB wymaga modyfikacji fabrycznego wspornika zacisku?
Co zawiera ten zestaw hamulcowy do Audi A3?
Potrzebujesz potwierdzenia dopasowania? Wybierz najbliższą serię TTSPORT lub prześlij swój pojazd, rozmiar koła i planowane zastosowanie przed złożeniem zamówienia.