19인치 이상 OEM 휠용 빅 브레이크 키트 업그레이드 / TTSPORT Slim SL8
대형 공장 휠은 멋지지만 항상 일치하는 브레이크와 함께 제공되지는 않습니다. 19인치 이상 OEM 세트업의 많은 경우, 스포크 뒤에 작은 단일 피스톤 스톡 캘리퍼를 숨기고 있어 일상 주행에는 충분한 클램핑 힘을 제공하지만, 차량을 더 강하게 몰거나 무게를 더 실을 때는 여유가 적습니다. TTSPORT는 휠을 건드리지 않고 이를 해결하기 위해 SL8을 특별히 제작했습니다: 19인치 이상 공장 휠과 간섭 없이 사용할 수 있도록 설계된 8피스톤 단조 캘리퍼 키트입니다.
SL8은 TTSPORT의 슬림 시리즈 라인업에 속하며, 핵심 제약 조건은 공장 휠 내부에 맞는 것에 초점을 맞춥니다. 가장 큰 로터를 추구하는 대신, SL8은 대부분의 오너들이 이미 사용하는 휠 오프셋과 스포크 기하학에 맞게 크기와 모양이 조정되어 있어, 교체 작업이 휠 쇼핑 프로젝트로 번지지 않도록 설계되었습니다.
차량 및 키트 사양
이 키트는 19인치 이상 OEM 휠을 사용하는 차량에 맞춘 범용 슬림 시리즈 적용 제품으로, 볼트 온 방식으로 판매됩니다. 하드웨어 구성은 다음과 같습니다:
| 상품 | 사양 |
|---|---|
| 차량 | 범용 — 19인치 이상 OEM 휠이 장착된 차량, 최소 90mm 스포크 클리어런스 |
| 전면 캘리퍼 | TTSPORT SL8, 8피스톤, 이중 포장 알루미늄, 라디얼 마운트 |
| 전면 디스크 | Ø380-405mm x 34mm 디스크와 호환 (차량별) |
| 브라켓 | 차량별 캘리퍼 브라켓 |
| 패드 / 라인 | SL8 캘리퍼에 맞는 브레이크 패드 및 피팅; 캘리퍼 측과 섀시 측 라인 피팅은 적용에 따라 다름 |
| 하드웨어 | 방사형 장착용 장착 하드웨어 |
전체 기술 세부 정보는 TTSPORT의 공식 SL8 사양서를 참고하세요:
| 브레이크 캘리퍼 | |
|---|---|
| 시리즈 | 슬림 시리즈 |
| 모델 / 적용 | SL8 |
| 축 위치 | 전면 |
| 피스톤 수 | 8피스톤 |
| 피스톤 유형 | 먼지 부츠가 있는 일체형 열 차단 피스톤 |
| 피스톤 직경 | 28 mm × 4 / 32 mm × 4 |
| 캘리퍼 크기 | L 391 mm × W 128 mm × H 144 mm |
| 총 피스톤 면적 | 캘리퍼당 56.8cm², 모든 피스톤 포함 |
| 제조 공정 | 이중 포지드 알루미늄 바디 |
| 순중량 | 패드 제외 5.20kg |
| 표면 마감 | 고온 광택 코팅 |
| 권장 휠 크기 | 19인치 이상 |
| 권장 로터 크기 | Ø380–405 mm × 34 mm |
| 장착 및 설치 | |
| 최소 스포크 간격 (mm) | 90 |
| 캘리퍼 장착 유형 | 차량별 캘리퍼 브래킷이 포함된 방사형 장착 |
| 브레이크 라인 피팅 유형 | 차량별 피팅; 캘리퍼 측과 섀시 측 피팅은 적용에 따라 다름 |
작동 원리
SL8이 잘 작동하는 두 가지 요소는 캘리퍼 강성도와 패드 면적입니다. 기본 싱글 또는 듀얼 피스톤 캘리퍼는 강한 제동 시 휨이 발생하는데, 이로 인해 페달이 부드럽거나 길게 느껴질 수 있습니다. SL8의 두 조각으로 된 단조 알루미늄 바디는 주조 캘리퍼보다 강성이 높아, 페달 압력의 더 많은 부분이 캘리퍼의 휨이 아닌 로터에 실제로 압착력으로 전환됩니다.
- 8개의 피스톤(4개 28mm, 4개 32mm)이 각 캘리퍼의 총 피스톤 면적 56.8cm²에 걸쳐 압착력을 분산시켜, 더 견고하고 선형적인 페달 감각을 제공합니다.
- 일체형, 열 차단 피스톤은 패드에서 브레이크 오일로의 열 전달을 늦추는 데 도움을 주며, 로터 크기와 사용 사례가 커질수록 중요성이 커집니다.
- 방사형 장착 설계와 차량별 브래킷이 결합되어 공장 휠 뒤의 캘리퍼 기하학을 정확하게 유지합니다 — 19인치 이상 휠과 최소 90mm의 스포크 간격이 있는 경우 스페이서가 필요 없습니다.
설치 갤러리
TTSPORT SL8은 어떤 휠 크기를 필요로 하나요?
SL8 캘리퍼는 몇 개의 피스톤을 사용하며, 재질은 무엇인가요?
SL8은 어떤 로터 크기를 위해 설계되었나요?
SL8 캘리퍼는 어떻게 만들어졌으며 무게는 얼마인가요?
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