빅 브레이크 키트 업그레이드 / TTSPORT 슬림 시리즈
작성자
LinLynn
16 Jul 2026
대형 브레이크 업그레이드의 대부분은 타협을 강요합니다: 더 큰 로터와 캘리퍼는 보통 휠 스페이서 또는 더 큰 하드웨어를 수용할 수 있는 새 휠로 교체해야 합니다. TTSPORT의 최신 키트는 그런 타협을 전혀 하지 않습니다 — 이미 차량에 장착된 17-18인치 순정 휠 뒤에 바로 끼우도록 설계되어 있으며, 스페이서나 재장착 걱정이 없습니다.

이 제품의 핵심은 적합성입니다: 휠을 밀거나 오프셋 변경 없이 브레이크 하드웨어를 업그레이드하는 키트입니다. 이는 진정한 엔지니어링 제약으로, 캘리퍼와 로터 패키지는 제동력을 늘리면서도 차량이 출고된 동일한 휠 크기 내에 유지되어야 합니다.
차량 및 키트 사양
이 제품은 단일 차량 적용보다는 휠 적합성 성능에 중점을 두었으며, 아래 표는 제품 자체에 대해 확인된 내용을 반영합니다.
| 상품 | 사양 |
|---|---|
| 휠 적합성 | 순정 17-18인치 OEM 휠 뒤에 바로 설치 가능, 스페이서 필요 없음 |
| 전면 캘리퍼 | TTSPORT 성능 캘리퍼, OEM 휠 클리어런스를 위해 설계됨 |
| 전면 디스크 | TTSPORT 성능 로터, 공장 휠 오프셋 내 직접 장착이 가능하도록 크기 조정 |
| 브라켓 | 차량별 캘리퍼 브래킷, 오프셋 또는 스페이서 조정 필요 없음 |
| 패드 / 라인 | 킷에 포함됨 |
| 하드웨어 | 유체, 볼트, 장착 하드웨어 포함 |
작동 원리

원래 휠을 유지하는 것은 단순한 미용상의 승리만이 아닙니다. 스페이서는 휠을 더 바깥쪽으로 밀어내어 스크러브 반경을 변경하고 휠 베어링과 허브에 레버리지를 더합니다 — 시간이 지남에 따라 누적되는 작은 변화입니다. 스페이서 없이도 재고 휠을 클리어하도록 설계된 킷은 제조사가 설계한 그대로의 공장 트랙 너비, 베어링 하중 경로, 조향 기하학을 유지합니다.
- 스페이서가 없으면 휠 오프셋, 스크러브 반경 또는 베어링 하중에 변화가 없습니다
- 공장 17-18인치 휠 내부에 맞게 설계되어 있어 더 큰 브레이크를 사용하기 위해 휠 크기를 늘릴 필요가 없습니다
- 볼트 인 설치는 예산과 일정 내에서 작업하는 매장에 간단한 작업을 유지합니다
설치 갤러리
자주 묻는 질문
이 TTSPORT 키트는 어떤 휠 크기에 스페이서 없이 맞나요?
공개에 따르면, 이 키트는 스페이서 없이 공장 17-18인치 휠을 클리어하도록 제작되었습니다.
이것이 원래 휠에 대한 직접 볼트 온 키트인가요?
네. 이 키트는 차량의 17-18인치 순정 휠 세트에 바로 설치할 수 있도록 설명되어 있습니다.
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