Zeekr Mix 빅 브레이크 키트 업그레이드 / TTSPORT Evolution EB6 & EP4S

Zeekr Mix는 영리하고 재구성 가능한 내부 공간을 중심으로 만들어진 전기 MPV이지만, 무게는 거의 2.7톤에 달합니다. 가족과 장비를 싣고 산악 도로를 달리거나 반복되는 정체 구간을 주행하면 공장 브레이크는 한계에 다다릅니다: 부드러운 페달, 반복 강제 정지 시 페이드, 무거운 전기차가 필요로 하는 여유 공간보다 적은 여유. 이 소유자는 TTSPORT 전면 6피스톤 / 후면 전기기계식 대형 브레이크 키트로 해결했습니다.

거의 2.7톤에 달하는 전기 MPV는 동급 가솔린 차량보다 훨씬 더 많은 열을 브레이크에 전달합니다 — 추가 배터리 무게는 동일한 로터와 패드 표면으로 제어해야 합니다. 가득 실은 상태로 고속도로 주행, 내리막 주행 또는 교통 체증 속 긴급 정지 시, 이는 공장 브레이크를 과열시키는 시나리오입니다. 이 소유자의 목표는 순수한 트랙 성능이 아니라 여유였습니다: 더 단단한 페달과 일상 가족 주행을 위한 더 높은 열 용량.

차량 및 키트 사양

아래는 이 빌드에 사용된 두 개의 캘리퍼 — 전면 EB6와 후면 EP4S — 의 공식 TTSPORT 사양서입니다.

이 키트는 매치된 세트로 배송됩니다 — 캘리퍼, 로터, 맞춤 브래킷, 패드, 스테인리스 라인 — 스페이서, 어댑터 또는 시험 장착 없이 장착할 수 있도록 설계되었습니다. 이는 공장 서스펜션 기하학과 휠 오프셋이 알려진 믹스 차량과 같은 차량에서 중요하며, 브래킷 설계가 그에 맞게 만들어질 수 있습니다.

작동 원리

• EB6는 비대칭 구조로 내부가 비어 있는 두 조각의 포지드 6피스톤 캘리퍼로, 몸체를 관통하는 보강 리브가 기존 설계보다 약 20-30% 강성을 높여 강한 제동 시 캘리퍼의 휨을 줄이고 페달이 길고 부드럽게 늘어나는 것을 방지합니다.
• 이중 열 차단 피스톤과 고온용 씰이 열 전달을 늦춰, 반복적인 강제 정지 후 무거운 차량에서 흔히 발생하는 페이드의 근본 원인인 열 축적을 방지합니다.
• 더 큰 390mm 전면 및 380mm 후면 디스크는 회전 질량과 표면적을 증가시켜, 온도가 페이드 영역으로 올라가기 전에 더 많은 열 용량을 갖추게 합니다.
• 후면 EP4S는 공장 전자 주차 브레이크를 완전히 유지하며, 네 개의 유압 피스톤이 서비스 브레이크를 담당하고, 다섯 번째 전용 싱글 피스톤 액추에이터가 EPB를 구동하여 업그레이드 시 공장 편의 기능을 희생하지 않습니다.
• 맞춤형 차량 전용 브라켓이 두 캘리퍼를 배치하여 Mix의 20인치 공장 휠과 호환되며, 각각 EB6와 EP4S에 대해 19인치 이상과 18인치 이상 휠 권장 사항에 맞춥니다.

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자주 묻는 질문