폭스바겐 CC 빅 브레이크 키트 업그레이드 / TTSPORT 클래식 8703
16 Jul 2026
폭스바겐 CC의 기본 브레이크는 도심에서 제 역할을 하지만 산길이나 트랙 데이에서는 페달이 부드럽고 일관되지 않게 느껴집니다. 이 세팅은 전면 액슬을 TTSPORT TT8703 캐스트 모노블록 6피스톤 캘리퍼와 380mm 로터로 교체하고 후면에는 더 큰 355mm 로터를 장착하는 것으로, 페달 감각과 제동력을 향상시키기 위한 OEM+ 간단한 수정입니다.
전면은 TTSPORT TT8703 캐스트 모노블록 6피스톤 캘리퍼와 380 x 34mm 고탄소 열처리 로터를 조합하여, 차량의 19인치 공장 휠 뒤에 맞도록 설계되었습니다.
차량 및 키트 사양
| 상품 | 사양 |
|---|---|
| 차량 | 폭스바겐 CC, 19인치 휠 |
| 전면 캘리퍼 | TTSPORT TT8703 캐스트 모노블록 6피스톤 캘리퍼 |
| 전면 로터 | TTSPORT 380 x 34mm 고탄소 열처리 곡선 블레이드 로터, 부식 방지용 페인팅 마감 |
| 후면 로터 | TTSPORT 355 x 12mm 고탄소 열처리 로터, 공장 디스크보다 큼 |
| 라인 | TTSPORT 스테인리스 스틸 브레이크 라인 |
작동 원리
- 캐스트 모노블록 캘리퍼 바디는 하중 하에서 슬라이딩 캘리퍼보다 덜 휘어지기 때문에, 페달 입력이 더 직선적으로 클램핑 힘으로 전달되어 캘리퍼의 휨에 의해 흡수되지 않습니다.
- 여섯 개의 피스톤이 380mm 전면 로터의 더 넓은 패드 영역에 걸쳐 클램핑력을 분산시켜 더 직선적인 페달 감각과 동일한 페달 힘으로 더 강력한 제동력을 제공합니다.
- 후면 로터 직경을 355mm로 늘리면 패드의 접촉점이 휠 중심에서 더 멀어져 레버 암이 길어집니다. 클램핑력과 마찰 계수가 변하지 않으면, 더 큰 레버 암이 더 많은 제동 토크와 짧은 정지 거리를 만들어냅니다.
- 이 키트는 차량의 19인치 휠 뒤에 장착되어 일상 주행하는 CC에 실용적인 업그레이드를 제공합니다.
로터의 도장 표면은 산화와 녹에 강하며, 일상 주행 동안 마감 상태를 유지하고, 추가된 로터 무게와 여섯 피스톤 클램핑이 반복적인 강제 정지를 감당하면서도 감각을 잃지 않습니다.
설치 갤러리
자주 묻는 질문
이 폭스바겐 CC에 TTSPORT TT8703 키트는 어떤 휠 사이즈를 필요로 하나요?
이 빌드는 19인치 휠을 사용하며, TTSPORT TT8703 전면 여섯 피스톤 캘리퍼와 380mm 로터를 간섭 없이 장착할 수 있습니다.
이 TTSPORT 대형 브레이크 키트에는 무엇이 포함되어 있나요?
이 키트는 전면 축에 TT8703 캐스트 모노블록 여섯 피스톤 캘리퍼와 380 x 34mm 고탄소 열처리 로터, 후면에는 355 x 12mm 고탄소 열처리 로터, 그리고 TTSPORT 스테인리스 스틸 브레이크 라인을 포함합니다.
왜 더 큰 후면 로터가 이 VW CC의 제동 성능을 향상시키나요?
더 큰 로터 직경은 패드 접촉점과 휠 중심 사이의 거리를 늘려서, 같은 클램프 힘과 마찰 계수로 더 큰 레버 암과 제동 토크를 만들어내어 정지 거리를 단축시킵니다.
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