테슬라 모델 X 대형 브레이크 키트 업그레이드 / TTSPORT 클래식 8703S
Tesla Model X는 풀사이즈, 전륜구동 퍼포먼스 SUV로 — Tesla는 0-60초를 낮은 3초대에, 최고 트림에서 300마일 이상의 주행거리를 제공한다고 합니다. 이러한 무게와 가속력은 트랙 데이 또는 반복적인 강제 정지에 맞게 설계되지 않은 제동 시스템에 큰 부담을 줍니다. 이 Model X 소유자는 직선 주행 성능에 맞춰 전면 6피스톤 / 후면 4피스톤 TTSPORT 대형 브레이크 키트를 선택하여 실제로 따라올 수 있는 브레이크 하드웨어를 갖추었습니다.
완성된 세팅은 전면 TTSPORT Classic 8703S 모노블록 캐스트 6피스톤 캘리퍼와 후면 TT8903 모노블록 캐스트 4피스톤 캘리퍼를 각각 대형 드릴 로터와 함께 사용하며, 모두 차량의 공장 20인치 휠 뒤에 장착되었습니다 — 스페이서 없이, 휠 교체 없이.
차량 및 키트 사양
| 상품 | 사양 |
|---|---|
| 차량 | 테슬라 모델 X, 20인치 공장 장착 휠 |
| 전면 캘리퍼 | TTSPORT 클래식 8703S 모노블록 캐스트 6피스톤 캘리퍼, 경쟁용 등급 스테인리스 피스톤 |
| 앞쪽 로터 | 405x34mm 고탄소, 열처리, 드릴링 디스크 |
| 후면 캘리퍼 | TT8903 모노블록 캐스트 4피스톤 캘리퍼 |
| 후면 로터 | 365x29mm 고탄소, 열처리, 드릴링 디스크 |
| 주차 브레이크 | TT 전자 주차 브레이크(EPB) 캘리퍼, 전용 후면 유닛 |
| 라인 | TT 스테인리스 스틸 브레이크 라인 |
8703S는 모노블록 캐스팅으로, 캘리퍼 본체가 한 조각으로 가공되어 있어 여러 조각으로 조립된 캘리퍼에서 발생하는 강성 저하를 방지합니다. 강성 저하는 강한 제동 시 발생하는 휨을 줄여주며, 이는 페달 입력이 클램핑 힘으로 바로 전달되어 더 단단하고 예측 가능한 페달 감각을 제공합니다.
작동 원리
- 모노블록 일체형 6피스톤 전면 캘리퍼는 강한 사용 시에도 휨을 방지하여 더 단단하고 일관된 페달 감각을 유지합니다.
- 405x34mm 전면 및 365x29mm 후면 디스크는 무게와 표면적을 늘려 시스템의 열 용량을 높이고 반복 제동 시 페이드 현상을 줄여줍니다.
- 천공된 디스크 표면은 패드와 디스크 인터페이스에서 열과 가스를 배출하여 마찰 표면이 일관되게 작동하도록 도와줍니다.
- 공장 20인치 휠에 맞게 설계되어, 스페이서나 휠 교체 없이 전체 키트가 장착됩니다.
- 전용 TT 전자 주차 브레이크 캘리퍼는 후면에 배치되어, 새로운 4피스톤 서비스 캘리퍼와 함께 주차 브레이크를 완벽하게 작동시킵니다.
더 큰 디스크는 캘리퍼가 작동하는 모멘트 암을 늘려 동일한 클램핑 힘으로 더 큰 제동 토크를 제공합니다. 이는 단순히 이론상뿐만 아니라 일상 주행에서도 짧은 정지 거리와 더 정밀한 페달 제어를 가능하게 하는 중요한 요소입니다.
설치 갤러리
이 TTSPORT 키트는 테슬라 모델 X의 기본 휠에 맞나요?
이 키트의 전면과 후면 로터 크기는 어떻게 되나요?
후면 키트는 여전히 모델 X의 전자 주차 브레이크와 함께 작동하나요?
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