스즈키 짐니 빅 브레이크 키트 업그레이드 / TTSPORT 슬림 시리즈

4세대 Suzuki Jimny는 작은 SUV보다 훨씬 험한 지형을 위해 만들어졌지만 — 급경사를 내리막길에서 공장 브레이크 페달만으로 제어하려면, 기본 시스템의 한계를 느끼게 됩니다. TTSPORT는 Jimny용 차량 전용 포지드 4피스톤 키트를 제작했으며, 이는 공장 15/16-inch인치 휠 뒤에 볼트온으로 장착 가능하며, 어댑터 브래킷이나 스페이서가 필요 없습니다.

Jimny의 차체 프레임 구조와 신뢰할 수 있는 4륜구동 시스템은 더 큰 오프로드 차량인 랜드크루저, 랭글러, G-클래스와 같은 차종과 비교됩니다. 하지만 급경사를 내려갈 때, 운전자는 브레이크 페달만으로 속도를 조절해야 하며, 이는 작은 SUV의 기본 브레이크 하드웨어에 대한 진정한 스트레스 테스트입니다. 일본에 기반을 둔 고객이 TTSPORT에 Jimny의 OEM 15인치 휠에 맞는 캘리퍼를 설계해 달라고 요청했으며, 이는 기존 캘리퍼 장착 위치를 변경하지 않고, 브래킷 교체나 스페이서 없이 가능합니다. 수개월의 개발과 테스트 끝에, 그 키트가 이제 배송되고 있습니다.

차량 및 키트 사양

작동 원리

기본 캘리퍼는 지속적인 페달 하중에 따라 휘어지며, 이는 긴 내리막길에서 페달이 부드럽게 느껴지는 원인 중 하나입니다. TTSPORT의 캘리퍼 본체는 단일 강성 유닛으로 단조되어 있어, 더 많은 페달 압력이 디스크를 잡는 데 사용되고 캘리퍼가 휘어지는 것을 방지합니다 — 그 결과 더 단단하고 선형적인 페달 감각을 제공합니다. TT290x22mm 통풍 디스크와 함께 사용하면, 이 키트는 공장용 고체 디스크보다 열 용량이 향상되어, 브레이크를 계속 사용하더라도 페달 감각이 일정하게 유지됩니다.

• 단조된 4피스톤 캘리퍼 구조는 지속적인 페달 하중에 견디며, 이는 기본 캘리퍼보다 더 단단하고 선형적인 페달 감각을 제공합니다.
• TT290x22mm 디스크의 더 넓은 스윕 영역과 통풍 설계는 공장용 고체 디스크보다 열 용량을 높여, 장시간 제동 시 페이드 현상을 줄여줍니다.
• 기본 캘리퍼 위치에 직접 장착 가능한 구조로, 이 키트는 별도 스페이서나 브래킷 변경 없이 공장 15/16-inch 휠과 호환됩니다.

설치 갤러리

자주 묻는 질문