미쓰비시 아웃랜더 대형 브레이크 키트 업그레이드 / TTSPORT 클래식 5440
16 Jul 2026
미쓰비시 아웃랜더의 공장 브레이크는 도심에서 충분히 제 역할을 하지만, 페달을 강하게 밟으면 기본 세팅이 부드럽고 잡는 힘이 부족하다고 느껴질 수 있습니다 — 이 플랫폼에서 어느 정도 운전을 시작하면 흔히 하는 불만입니다. 이 경우 TTSPORT 클래식 시리즈 TT5440 4피스톤 캘리퍼, 343x28mm 로터, 스테인리스 브레이크 라인으로 교체하며, 모두 아웃랜더의 18인치 기본 휠 뒤에 숨겨져 있습니다.
기본 로터와 나란히 비교했을 때, 더 크고 열처리된 고탄소 TTSPORT 디스크는 패드가 더 많은 표면적에 물릴 수 있게 하여 — 접촉 면적이 늘어나면 반복적인 강제 정지 시에도 더 일관된 제동력을 제공합니다.
차량 및 키트 사양
| 상품 | 사양 |
|---|---|
| 차량 | 미쓰비시 아웃랜더, 공장 18인치 휠 |
| 전면 캘리퍼 | TTSPORT 클래식 시리즈 TT5440, 단조 4피스톤 |
| 전면 로터 | TTSPORT 343mm x 28mm 열처리된 고탄소 로터 |
| 라인 | TTSPORT 스테인리스 스틸 브레이크 라인 |
TT5440은 클래식 시리즈 제품입니다; 이 빌드에 사용된 캘리퍼의 전체 사양표입니다.
| 브레이크 캘리퍼 | |
|---|---|
| 시리즈 | 클래식 시리즈 |
| 모델 / 적용 | 5440 |
| 축 위치 | 전면 |
| 피스톤 수 | 4피스톤 |
| 피스톤 유형 | 먼지 부츠가 없는 스타 프로필 레이싱 피스톤 |
| 피스톤 직경 | 38 mm × 2 / 41 mm × 2 |
| 캘리퍼 크기 | 길이 276 mm × 너비 138 mm × 높이 80 mm |
| 총 피스톤 면적 | 캘리퍼당 49.1 cm², 모든 피스톤 포함 |
| 제조 공정 | 이중 단조 알루미늄 본체 |
| 순중량 | 패드 제외 시 캘리퍼당 2.65 kg |
| 표면 마감 | 고온 광택 코팅 |
| 권장 휠 크기 | 17인치 이상 |
| 권장 로터 크기 | Ø330–345 mm × 28 mm |
| 장착 및 설치 | |
| 최소 스포크 간격 (mm) | 86 |
| 캘리퍼 장착 유형 | 차량별 캘리퍼 브래킷이 포함된 방사형 장착 |
| 브레이크 라인 피팅 유형 | 차량별 피팅; 캘리퍼 측과 섀시 측 피팅은 적용에 따라 다름 |
작동 원리
- TT5440의 이중 포지드 알루미늄 바디는 강한 제동 시에도 기존 슬라이딩 캘리퍼보다 덜 휘어져 더 단단하고 예측 가능한 페달 감각을 제공합니다.
- 343x28mm 로터로 업그레이드하면 공장 디스크보다 더 많은 로터 무게와 패드 접촉 면적이 작용하여 시스템이 열을 방출하고 반복 제동 시 더 잘 견딥니다.
- 신선한 스테인리스 강선이 기존 고무 호스를 대체하여 압력 하에서의 라인 팽창을 줄이고 더 직선적인 페달 감각을 제공합니다.
- 이 키트는 스페이서 없이, 긁힘 없이 오프로드의 18인치 공장 휠을 클리어하도록 제작되어 원래의 자세를 유지합니다.
모든 TT5440 키트는 차량별 캘리퍼 브래킷과 직접 장착할 수 있는 하드웨어를 포함하여 출고됩니다 — 드릴링, 어댑터, 추측이 필요 없는 오프로드 빌드입니다.
장착 갤러리
자주 묻는 질문
TTSPORT TT5440 키트가 오프로드의 18인치 공장 휠 뒤에 맞나요?
네. 이 사례 연구에서는 공장 18인치 휠을 유지했고, 캘리퍼와 로터는 장착 후 스포크를 방해하거나 스페이서 없이 클리어했습니다.
이 Outlander 대형 브레이크 키트에 포함된 내용은 무엇인가요?
여기에 설치된 키트는 TTSPORT TT5440 4피스톤 전면 캘리퍼, 343x28mm 전면 로터, TTSPORT 스테인리스 브레이크 라인으로 구성되어 있습니다.
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