메르세데스-벤츠 S63 AMG (W222) 빅 브레이크 키트 업그레이드 / TTSPORT 에볼루션

W222 세대 메르세데스-AMG S63은 612마력과 900Nm의 토크를 지닌 4.0리터 트윈터보 V8 엔진과 9단 자동변속기, 4MATIC+ 사륜구동을 결합하여 3.5초 만에 0-100 km/h를 주파합니다. 이와 같은 강력한 성능의 차량은 엔진이 속도를 높이는 동안 열을 빠르게 방출할 수 있는 제동 장치가 필요하며, 그래서 이 빌드는 AMG 공장에서 제작된 일체형 6피스톤 캘리퍼를 유지하면서 로터와 라인 업그레이드에 집중하였습니다.

AMG 캘리퍼는 그대로 유지되었으며, 로터와 브레이크 라인은 카본 세라믹 디스크와 Goodridge 스테인리스 라인으로 교체되었으며, 모두 차량의 20인치 순정 휠 뒤에 설치되었습니다.

차량 및 키트 사양

작동 원리

탄소 세라믹 로터는 동일한 철제 디스크보다 무게가 훨씬 가볍습니다. 각 코너의 회전 질량이 적을수록 서스펜션이 제어해야 하는 무게가 적어지고, 엔진 — 그리고 브레이크 — 가 싸워야 하는 회전 관성도 줄어듭니다. 제작팀에 따르면, 회전 질량 1파운드를 줄이는 것이 엔진 출력을 높이는 것보다 차에 더 큰 영향을 준다고 합니다.

• 420mm x 40mm 로터는 기본 디스크보다 더 많은 열 질량을 가지고 있어, 반복적인 강제 정지 시 열이 더 많이 흡수됩니다.
• AMG 공장 캘리퍼를 유지하면 새 브래킷을 설계할 필요가 없고, 장착 예상도 필요 없습니다 — 지오메트리는 설계대로 유지되며, 세팅은 공장 20인치 휠과 간섭 없이 맞습니다.
• Goodridge 스테인리스 라인은 페달 압력 하에서도 팽창에 저항하므로, 운전자의 입력이 호스의 유연성 대신 클램핑 힘으로 더 많이 전달됩니다.

설치 갤러리

자주 묻는 질문