BMW 1 시리즈 빅 브레이크 키트 업그레이드 / TTSPORT 클래식 5440
16 Jul 2026
BMW 1 시리즈 소유자는 익숙한 불만을 가지고 있었습니다: 강한 정지 시 공장 브레이크가 마모된 느낌이 들었고, 비가 오면 상황이 더 악화되었습니다 — 페달에서 "정말 감속하고 있나" 하는 애매한 느낌. 해결책은 새 휠이나 트랙 데이 예산이 필요 없었습니다. TTSPORT는 2.0T 이하 BMW용으로 특별히 제작된 포지드 4피스톤 세트인 클래식 5440 전면 대형 브레이크 키트를 설치했습니다.
완성된 설치는 차량의 17인치 휠 뒤에 편안하게 자리 잡고 있습니다. 스페이서도, 휠 교체도 필요 없으며 — 기존 장착에 맞게 크기를 조정한 캘리퍼와 로터 패키지입니다.
차량 및 키트 사양
이 BMW 1 시리즈 전면 액슬에 장착된 하드웨어입니다.
| 상품 | 사양 |
|---|---|
| 차량 | BMW 1 시리즈, 2.0T 미만 배기량, 공장 17인치 휠 |
| 전면 캘리퍼 | TTSPORT 클래식 5440 이중 포지드 4피스톤 캘리퍼 |
| 전면 로터 | 330 x 28mm 고탄소 열처리 슬롯 로터 |
| 브라켓 | 차량 전용 방사선 장착 캘리퍼 브래킷 |
| 라인 | TTSPORT 스테인리스 스틸 브레이크 라인 |
아래는 이 빌드에 사용된 TTSPORT 5440의 전체 공개 사양서입니다.
| 브레이크 캘리퍼 | |
|---|---|
| 시리즈 | 클래식 시리즈 |
| 모델 / 적용 | 5440 |
| 축 위치 | 전면 |
| 피스톤 수 | 4피스톤 |
| 피스톤 유형 | 먼지 부츠가 없는 스타 프로필 레이싱 피스톤 |
| 피스톤 직경 | 38 mm × 2 / 41 mm × 2 |
| 캘리퍼 크기 | 길이 276 mm × 너비 138 mm × 높이 80 mm |
| 총 피스톤 면적 | 캘리퍼당 49.1 cm², 모든 피스톤 포함 |
| 제조 공정 | 두 조각으로 성형된 알루미늄 본체 |
| 순중량 | 패드 제외 2.65kg |
| 표면 마감 | 고온 광택 코팅 |
| 권장 휠 크기 | 17인치 이상 |
| 권장 로터 크기 | Ø330–345 mm × 28 mm |
| 장착 및 설치 | |
| 최소 스포크 간격 (mm) | 86 |
| 캘리퍼 장착 유형 | 차량별 캘리퍼 브래킷이 포함된 방사형 장착 |
| 브레이크 라인 피팅 유형 | 차량별 피팅; 캘리퍼 측과 섀시 측 피팅은 적용에 따라 다름 |
5440의 본체는 주조된 것이 아니라 두 조각으로 된 단조 알루미늄 쉘입니다 — 이것이 하중 하에서 휘어지는 캘리퍼와 강성을 유지하는 캘리퍼의 차이이며, 이로 인해 페달이 처음부터 더 단단하게 느껴지는 큰 이유입니다.
작동 원리
이 모든 것이 마법이 아니라 — 더 크고 강성인 하드웨어가 공장에서 제작된 싱글 피스톤 플로팅 캘리퍼가 감당하지 못했던 작업을 수행하는 것뿐입니다.
- 단조된 두 조각의 4피스톤 캘리퍼는 강한 제동 시 휨에 저항하여, 페달 압력이 캘리퍼 본체의 휨에 흡수되지 않고 바로 클램핑 힘으로 전달됩니다.
- 330x28mm 고탄소 열처리 로터는 기존 디스크보다 더 많은 열용량을 가지고 있어, 반복적인 강제 정지 시 열을 방출하는 데 도움을 줍니다.
- 이 키트는 17인치 이상 휠에 맞게 설계되어 있어 이 차량 소유자는 휠을 교체하거나 스페이서를 사용하지 않고도 캘리퍼가 스포크를 가리지 않도록 했습니다.
- 스테인리스 강선은 공장용 고무 호스를 대체하여 압력 하에서 라인 확장을 줄여 페달 여행이 더 일관되게 유지되고 정지 시에도 안정적입니다.
설치 갤러리
TTSPORT 5440 키트가 BMW 1 시리즈의 17인치 스톡 휠 뒤에 맞나요?
네. TTSPORT Classic 5440은 2.0T 이하 배기량의 BMW 모델용으로 제작되었으며, 17 또는 18인치 휠을 사용하는데 이 BMW 1 시리즈 설치는 스페이서 없이 순정 17인치 휠을 유지했습니다.
TTSPORT 5440 키트에는 무엇이 포함되어 있나요?
이 설치는 TTSPORT Classic 5440 전면 키트로, 별 모양 프로파일의 레이싱 피스톤이 장착된 2조각 포지드 포스틴 캘리퍼, 330x28mm 고탄소 열처리 슬럿 로터, 그리고 TTSPORT 스테인리스 브레이크 라인으로 구성되어 있습니다.
이 BMW 1 시리즈의 브레이크를 업그레이드한 이유는 무엇인가요?
소유자는 공장 브레이크가 강한 제동 시 피로감을 느끼고 비 오는 날 불안하다고 말했으며, 목표는 더 날카로운 초기 페달 감각과 전반적인 제동력을 높이는 것이었습니다.
적합 여부 확인이 필요하신가요? 가장 가까운 TTSPORT 시리즈를 선택하거나 주문 전에 차량, 휠 크기, 용도를 보내주세요.