메르세데스-벤츠 C클래스(W205) 대형 브레이크 키트 업그레이드 / TTSPORT 클래식 8703
W205 세대 C-클래스는 메르세데스의 더 활동적인 소형 세단 중 하나이며, 이 소유자의 1.5T 차량은 약 184마력과 8초대 0-60 구간을 자랑하며, 활발한 주행 중에 기본 브레이크를 점차 능가하기 시작했습니다. 전체 트랙 브레이크 개조 대신, 간단한 해결책은 앞쪽에 6피스톤 TTSPORT 대형 브레이크 키트와 뒤쪽에 직결형 초대형 로터 키트로, 모두 차량의 19인치 순정 휠 뒤에 숨겨져 있었습니다.
앞축: TTSPORT TT8703 모노블록 6피스톤 캘리퍼와 380mm x 34mm 고탄소, 열처리, 크로스드릴 로터. 뒷축: TTSPORT 340mm x 12mm 초대형 로터와 스테인리스 브레이크 라인, 모두 OEM 장착 위치에 설치.
차량 및 키트 사양
| 상품 | 사양 |
|---|---|
| 차량 | 메르세데스-벤츠 C-클래스 (W205), 19인치 휠 |
| 전면 캘리퍼 | TTSPORT TT8703 모노블록 6피스톤 고정 캘리퍼 |
| 전면 로터 | 380mm x 34mm 고탄소, 열처리, 크로스드릴 로터 |
| 후면 로터 | TTSPORT 340mm x 12mm 초대형 로터, 순정 장착 위치에 직결 |
| 리어 라인 | TTSPORT 스테인리스 스틸 브레이크 라인 |
작동 원리
TT8703의 6피스톤 설계는 355mm에서 405mm 직경, 32mm에서 34mm 두께의 넓은 로터 범위를 중심으로 설계되어 있어 더 많은 패드 표면이 디스크에 접촉합니다. 더 많은 클램핑 표면은 강력하고 일관된 제동력을 제공하며, 한 번 강하게 브레이크를 밟거나 산악 도로를 반복해서 주행할 때도 안정적입니다.
- 더 큰 380mm 전면 로터는 열 질량을 증가시켜 반복적인 강제 정지 시 페이드 저항력을 높입니다.
- 크로스드릴 로터 표면은 가스와 이물질을 배출하여 더 일관된 페달 감각을 유지하는 데 도움을 줍니다.
- 리어 340x12mm 로터는 공장 장착 위치에 볼트로 고정되며, 후륜 차축의 브래킷 수정이 필요 없습니다.
과도한 크기의 리어 로터와 전면 6피스톤 키트를 조합하면 앞뒤 제동력 균형이 맞춰져, 전면 제동력 증가가 리어 차축의 변화 없는 상태와 경쟁하지 않도록 합니다. 또한, 이 방법은 후면 캘리퍼 하드웨어를 변경하지 않고도 시스템 후반부를 업그레이드하는 비용 효율적인 방법입니다.
설치 갤러리
자주 묻는 질문
이 W205 빌드에서 TTSPORT 키트에는 무엇이 포함되어 있나요?
TT8703 캘리퍼가 지원하는 로터 크기는 무엇입니까?
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