마쓰다 3(악셀라) 대형 브레이크 키트 업그레이드 / TTSPORT 클래식 7600

마즈다 3 액셀은 마즈다의 Skyactiv 플랫폼 위에 만들어졌으며, 강하게 돌리기를 좋아하는 운전자에게 보상하는 성능으로 튜닝되어 있습니다 — 하지만 기본 제공되는 브레이크 페달은 그 의도와 완전히 일치하지 않습니다. 많은 Skyactiv 섀시 차량과 마찬가지로, 페달의 단단함과 강제 클램핑력을 일부 포기하고 조용하고 편안한 일상 주행 감각을 제공합니다. 이 오너는 공장 16인치 휠을 포기하지 않고 핸들링을 되찾고 싶어했으며, 해결책은 바로 TTSPORT TT7600 4피스톤 대형 브레이크 키트로, 휠 뒤에 딱 맞게 크기 조정된 제품입니다.

차는 스페이서 없이, 휠 교체 없이 원래의 16인치 휠을 유지합니다. 브래킷과 로터 직경은 다른 플랫폼에서 차용한 것이 아니라 액셀 자체의 스핀들 기하학에서 계산되어, 이러한 장착이 가능하게 만든 것입니다.

차량 및 키트 사양

작동 원리

• 네 개의 피스톤이 고정된 캘리퍼는 로터를 양쪽에서 강체로 잡아당기며, 단일 피스톤 슬라이딩 캘리퍼처럼 하중 하에서 유연하게 움직이지 않기 때문에 페달 입력이 더 직선적으로 클램핑 힘으로 전달되어 캘리퍼의 유연성에 흡수되지 않습니다.
• 295x24.5mm 로터로 업그레이드하면 기존 디스크보다 주행 면적과 열용량이 증가하여, 강한 연속 주행 시 시스템이 페이드되기 전 더 많은 열을 흡수할 수 있습니다.
• 브래킷은 엑셀라의 자체 스핀들 데이터를 기준으로 설계되어 있어, 별도 스페이서나 휠 오프셋 변경 없이 공장 16인치 휠 뒤에 장착됩니다.
• 스테인리스 강선은 공장 rubber 호스를 대체하여, 강한 제동 시 호스 팽창으로 인한 페달 감각 저하를 줄입니다.

TT7600 캘리퍼와 295x24.5mm 로터를 장착하면, 이 세트는 엑셀라의 16인치 휠에 더 잘 어울리며, 적절한 크기의 대형 브레이크 키트로 교체했을 때 흔히 나타나는 효과입니다.

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