아우디 A4 (B9) 대형 브레이크 키트 업그레이드 / TTSPORT 클래식 5440

아우디 A4 B9가 처음 출시되었을 때, 많은 오너들이 감탄하지 않았습니다 — 외관상으로는 새로운 헤드라이트와 더 날카로운 벨트라인이 있는 페이스리프트처럼 보였고, 그 외에는 별다른 것이 없었습니다. 판매 수치는 회의론자들을 설득했고, 개조하는 사람들에게 B9는 낮거나 낮게 세팅하거나 와이드 바디 영역까지 확장할 수 있는 잠재력을 가진 플랫폼으로 드러났습니다. 이 특정 A4 B9는 TTSPORT 클래식 5440 포지드 포-피스톤 캘리퍼, Dacromet 코팅된 슬롯형 2피스 로터, 그리고 TTSPORT 스테인리스 스틸 브레이크 라인으로 브레이크를 교체했습니다.

TTSPORT 5440 캘리퍼는 입문용, 중급용, 프리미엄 플랫폼 전반에 걸쳐 넓은 적용 범위를 갖추고 있으며, 두피스포드 알루미늄 본체가 재료 비용과 가격을 적절히 유지하면서도 내구성을 제공하는 이유로 흔히 선택됩니다.

차량 및 키트 사양

이 빌드의 핵심 하드웨어: 포지드 4피스톤 프론트 캘리퍼, Dacromet 코팅된 슬롯형 로터, 스테인리스 스틸 라인, 모두 아우디 A4 B9의 프론트 액슬에 맞게 제작되었습니다.

이 빌드에 사용된 TTSPORT 5440 캘리퍼의 공식 사양서입니다:

작동 원리

로터의 Dacromet 코팅은 얇은 표면 처리처럼 보이지만 그 뒤에 숨겨진 과정은 더 복잡합니다. 표면을 한눈에 쉽게 식별할 수 있게 할 뿐만 아니라, 코팅은 로터와 패드 표면 모두를 보호하여 부가적인 이점을 제공합니다 — 이는 부분의 합보다 더 큰 효과를 냅니다.

• 이중 조각으로 제작된 단조 알루미늄 캘리퍼 본체는 강한 제동 시 휨을 방지하여, 스톡 캘리퍼에 비해 페달 감각이 단단하고 일관되게 유지됩니다.
• 네 개의 별 모양 프로파일 피스톤이 전체 49.1cm²의 피스톤 면적에 걸쳐 클램핑 힘을 분산시켜, 패드 접촉과 조절성을 향상시킵니다.
• 17인치 이상 휠과 최소 86mm의 스포크 클리어런스를 확보하도록 설계되어 있어, 올바른 휠 오프셋에서는 스페이서가 필요 없습니다.

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