Lynk & Co 03+ 빅 브레이크 키트 업그레이드 / TTSPORT 클래식 5440

Lynk & Co는 03+를 도심 주행에 적합한 퍼포먼스 세단으로 제작했습니다 — 에어로 부품, 탄소 섬유 트림, 그리고 250마력(187kW / 254 PS)을 내는 고출력 2.0T 엔진이 탑재되어 있습니다. 이러한 힘에는 동일한 긴급 반응이 가능한 브레이크가 필요하며, 이 03+ 오너는 공장 장착된 시스템을 TTSPORT 클래식 5440 포지드 대형 브레이크 키트로 교체했고, 차량의 18인치 기본 휠 뒤에 장착했습니다.

이 세트는 TT5440 포지드 포-피스톤 전면 캘리퍼와 343mm x 28mm 고탄소 열처리 드릴 로터, 그리고 Goodridge 스테인리스 강 브레이크 라인으로 구성되어 있습니다 — 더 단단한 페달 감과 반복적인 강제 정지 시 페이드 감소를 목표로 하는 간단한 캘리퍼-로터-라인 패키지입니다.

차량 및 키트 사양

이 빌드에 사용된 TT5440 캘리퍼의 전체 공식 사양서입니다:

이 2피스 포지드 알루미늄 본체는 캘리퍼를 가볍게 유지하면서 강성을 높여줍니다 — 강한 제동 시 유연성이 적어 패드가 실제로 물리는 페달 이동이 줄어듭니다.

작동 원리

• 포지드 알루미늄 구조는 캘리퍼의 유연성을 방지하여 페달 입력이 더 직접적으로 클램핑 힘으로 전달되도록 하며, 유연한 본체에 흡수되지 않습니다.
• 네 개의 별 모양 피스톤은 각각 49.1cm²의 피스톤 면적을 제공하여 힘을 더 고르게 패드와 로터에 분산시킵니다.
• 343mm 고탄소 열처리 드릴 로터는 공장 디스크보다 약 30% 더 열 방출을 증가시키며, 반복적인 강제 정지 시 발생하는 열 축적과 페이드 현상을 줄여줍니다.
• 방사형 마운트 브래킷과 17인치 이상 휠에 적합한 장착 창이 있어 이 차량의 18인치 휠 뒤에 스페이서 없이도 장착할 수 있습니다.

설치 후, 소유자는 더 빠른 브레이크 반응과 단단하고 자신감 있는 페달 압력을 보고했습니다 — 강한 사용 시 기존의 부드럽고 공허한 느낌은 더 이상 없습니다.

설치 갤러리

자주 묻는 질문