Lynk & Co 03 빅 브레이크 키트 업그레이드 / TTSPORT 클래식 9040

Lynk & Co 03은 스포츠 세단처럼 보이고 운전하도록 만들어졌지만, 공장 전면 브레이크는 다른 이야기를 들려줍니다 — 단일 피스톤 플로팅 캘리퍼와 겸손한 로터는 스타일을 뒷받침하지 못합니다. 이 경우, 그 구성을 TT9040 6피스톤 대형 브레이크 키트로 교체하며, 18인치 기본 휠에 스페이서 없이, 드라마 없이 설치합니다.

지리와 볼보가 공동 개발한 CMA 플랫폼 위에 구축된 Lynk & Co 03는 1.5T 엔진(두 가지 출력 조정 가능)을 기본 트림에서는 6단 수동 또는 7단 습식 듀얼 클러치와 결합하며, 전면 맥퍼슨 스트럿 / 후면 멀티 링크 섀시를 탑재 — 이 차급에서는 꽤 전통적인 레이아웃으로, 이로 인해 공장 사양의 단일 피스톤 캘리퍼가 약점으로 부각됩니다.

차량 및 키트 사양

작동 원리

• 단조 6피스톤 고정 캘리퍼는 단일 피스톤 플로팅 캘리퍼처럼 하중에 따라 휘어지지 않기 때문에, 페달 입력이 클램핑 힘으로 더 직접적으로 전달되어 캘리퍼 변형에 흡수되지 않습니다.
• 여섯 개의 피스톤이 클램핑력을 더 큰 패드 면적에 분산시켜, 공장 단일 피스톤보다 더 일관된 물림과 더 나은 조절력을 제공합니다.
• 355x32mm 로터는 공장 디스크보다 더 많은 질량과 표면적을 가지고 있어, 반복적인 강제 정지 시 페이드가 발생하기 전 더 많은 열 용량을 제공합니다.
• 이 키트는 Lynk & Co 03의 기본 18인치 휠 뒤에 맞춰 테스트되었으며, 휠 스페이서가 필요 없습니다.

캘리퍼와 로터 조합이 기본 18인치 휠 뒤에 숨겨져 있어, 여섯 피스톤 TT9040은 스톡 단일 피스톤 세트업이 절대 할 수 없었던 스포크 구멍을 채우며, 시각적 신호와 기계적 업그레이드가 일치합니다.

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