Li Auto L9 빅 브레이크 키트 업그레이드 / TTSPORT 클래식 시리즈
16 Jul 2026
Li Auto L9은 크고 무거운 3열 SUV로, 무거운 차량은 브레이크에 많은 부담을 주며 — 특히 반복적인 강제 정지 또는 산악 하강 시에 공장 기본 1피스톤 또는 2피스톤 캘리퍼가 부드럽거나 일관성 없는 느낌을 줄 수 있습니다. 이 경우 L9의 기본 전면 및 후면 브레이크를 6피스톤 전면 캘리퍼와 4피스톤 후면 캘리퍼가 장착된 TTSPORT 대형 브레이크 키트로 교체하여, 차량 전체에 일치하는 업그레이드된 브레이크 패키지를 제공합니다.
차량 및 키트 사양
| 상품 | 사양 |
|---|---|
| 차량 | Li Auto L9, 전장 3열 SUV |
| 앞쪽 캘리퍼 | TTSPORT 단조 고정 6피스톤 캘리퍼 |
| 후면 캘리퍼 | TTSPORT 단조 고정식 4피스톤 캘리퍼 |
| 로터 | 6피스톤/4피스톤 캘리퍼 세트에 맞춘 전후 성능 로터 |
| 브래킷 | L9의 허브와 너클 기하학에 맞춘 차량별 장착 브라켓 |
| 패드 / 라인 | 성능 브레이크 패드와 스테인리스 스틸 브레이크 라인 |
| 하드웨어 | 장착 하드웨어 및 브레이크 오일 포함 |
작동 원리
- 단조 고정식 캘리퍼는 부력 하에서도 형태를 잘 유지하여 페달 감각이 단단하고 예측 가능하게 유지되며, 패드가 열받아도 부드러워지지 않습니다.
- 앞쪽에 6피스톤, 뒤쪽에 4피스톤을 배치하면 클램핑 힘이 더 균일하게 패드 표면 전체에 분산되어 초기 잡음과 페달 끝까지 일관된 제동 감각이 향상됩니다.
- 양쪽 차축을 함께 업그레이드하면 앞뒤 브레이크 토크 균형이 맞아집니다 — 무거운 3열 SUV에서 뒷브레이크가 가벼운 차보다 더 많은 작업을 하기 때문에 중요합니다.
- 이 키트는 스페이서 없이 바로 장착할 수 있도록 설계된 제품으로, 휠 스페이서나 기타 우회 작업 없이 L9의 공장 허브와 너클 장착 포인트에 볼트로 고정되도록 제작되었습니다.
장착 및 설치 참고 사항
이 제품은 이중 캘리퍼 키트이기 때문에, 설치 시 앞뒤 브래킷, 캘리퍼, 로터, 패드, 스테인리스 라인을 하나의 시스템으로 모두 포함하여 조립하며, 앞뒤 캘리퍼와 로터 패키지를 일치시켜 브레이킹 성능이 일관되도록 하여, L9와 같은 크기와 무게의 차량에서 강한 제동 시 안정성을 유지합니다.
설치 갤러리
자주 묻는 질문
이 TTSPORT 키트는 Li Auto L9에 어떤 캘리퍼 구성을 사용하나요?
이 키트는 앞쪽에 6피스톤 고정 캘리퍼, 뒤쪽에 4피스톤 고정 캘리퍼를 장착하며, 양쪽 차축의 공장 캘리퍼를 교체하는 업그레이드입니다.
이 키트는 차량 전체를 커버하나요, 아니면 앞 차축만 해당되나요?
이것은 전체 이중 캘리퍼 키트로, 앞뒤 공장 브레이크 캘리퍼를 모두 교체하는 업그레이드입니다.
적합 여부 확인이 필요하신가요? 주문하기 전에 차량, 휠 크기 및 용도를 알려주시면 L9에 적합한 TTSPORT 클래식 시리즈 키트를 확인해 드리겠습니다.