혼다 피트/재즈(GK5) 대형 브레이크 키트 업그레이드 / TTSPORT 클래식 5040S
16 Jul 2026
3세대 혼다 Fit (GK5)는 주하이에서 조우칭까지 트랙 데이에서 잘 알려진 명성을 얻고 있습니다 — 1.5L 자연흡기 Earth Dreams 엔진은 131마력을 발휘하며, 무게가 1톤이 조금 넘고 짧은 휠베이스와 강한 주행을 보상하는 섀시를 갖춘 차량에 충분합니다. 그러나 브레이크는 따라가지 못합니다: 기본 100-0 km/h 정지거리는 41미터로, 차량의 나머지 부분과 일치하지 않는 수치입니다. 이 사례는 TTSPORT TT5040S 4피스톤 전면 키트와 후면 드럼-디스크 변환이 적용된 GK5를 다룹니다.
이 빌드의 휠 크기는 15인치로, 많은 대형 브레이크 키트가 간신히 들어갈 만큼 작습니다. TT5040S는 캘리퍼 본체가 작아 작은 휠 뒤에 끼우기 적합하도록 선택되었습니다.
차량 및 키트 사양
| 상품 | 사양 |
|---|---|
| 차량 | 혼다 Fit, 3세대 (GK5), 15인치 휠 |
| 전면 캘리퍼 | TTSPORT TT5040S 4피스톤 캘리퍼, 소형 휠 적합한 콤팩트 바디 |
| 전면 디스크 | TTSPORT 285mm x 24mm 고탄소 열처리 곡선 슬롯 2피스 디스크 |
| 후면 교체 | 단일 피스톤 캘리퍼로 드럼-디스크 변환 |
| 후면 로터 | TTSPORT 260mm x 9mm 고탄소 열처리 곡선 슬롯 로터 |
| 하드웨어 | TTSPORT 스테인리스 스틸 브레이크 라인 |
작동 원리
기본 단일 피스톤 전면 캘리퍼를 TT5040S 4피스톤 유닛으로 교체하면 클램핑 힘이 더 넓은 패드 영역에 분산되어 페달 감각이 단단해지고 반응 지연이 줄어듭니다. 더 큰 285mm 2피스 로터와 함께 사용하면 로터의 질량과 표면적이 증가하여 열 용량이 향상되어 페이드 현상이 늦게 발생합니다.
- 4피스톤 전면 캘리퍼는 더 균일한 클램핑과 더 단단한 페달 감각을 위해 기본 단일 피스톤 유닛을 대체합니다.
- 285x24mm 2피스 전면 로터와 260x9mm 후면 로터는 질량과 표면적을 늘려 열 처리 능력을 향상시킵니다.
- 콤팩트한 TT5040S 캘리퍼 본체는 업사이즈 없이 공장 15인치 휠을 클리어하도록 설계되었습니다.
- 곡선 슬롯 로터 패턴이 패드 접촉 부위의 표면 이물질을 제거하며, 환기구는 로터의 열 방출을 돕습니다.
- 후면 드럼-디스크 교체는 자동 조절 드럼을 견고한 로터로 교체하여 점검과 유지보수가 더 쉽습니다.
설치 갤러리
자주 묻는 질문
TTSPORT TT5040S 키트가 GK5 피트의 15인치 순정 휠에 맞나요?
네. TT5040S 전면 캘리퍼는 작은 휠에 맞게 특별히 설계된 콤팩트한 크기를 가지고 있어 15인치 휠을 클리어하는 데 필요한 치수와 일치합니다.
후면 브레이크 업그레이드에는 무엇이 포함되어 있나요?
후면 키트는 공장 드럼 브레이크를 디스크 시스템으로 교체하며, 단일 피스톤 캘리퍼, TT260x9mm 로터, 스테인리스 브레이크 라인을 사용합니다.
전면과 후면에 사용된 로터는 무엇인가요?
전면 로터는 TT285x24mm 고탄소 열처리 곡선 슬롯 이중 로터이며, 후면 로터는 TT260x9mm 고탄소 열처리 곡선 슬롯 로터입니다.
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