혼다 시빅(10세대) 대형 브레이크 키트 업그레이드 / TTSPORT 클래식 8703
16 Jul 2026
10세대 혼다 시빅은 1.5T 엔진과 민첩한 섀시 덕분에 핫해치에 가까운 세단으로 명성을 쌓았지만, 공장 브레이크는 활발한 주행에 적합하지 않았습니다. 이 차의 소유자는 성능에 맞게 페달을 조정하기 위해 TTSPORT TT8703 육포스톤 대형 브레이크 키트로 교체했습니다.
중국 내수용 시빅은 1.0T 또는 1.5T 터보 엔진을 선택할 수 있으며, 1.5T는 177 PS와 220 Nm를 6단 수동 또는 CVT로 전달합니다. 이 성능 잠재력 덕분에 많은 오너들이 도로와 트랙 모두에서 차를 강하게 몰아붙이며, 기본 브레이크 패키지는 빠르게 한계에 다다릅니다.
차량 및 키트 사양
| 상품 | 사양 |
|---|---|
| 차량 | 중국 시장용 10세대 혼다 시빅 (1.0T/1.5T), 18인치 휠 |
| 전면 캘리퍼 | TTSPORT TT8703 주조 육포스톤 캘리퍼, 스태거드 피스톤 크기, 강철 피스톤 |
| 전면 로터 | TT 355x32mm 고탄소 열처리 드릴 로터 |
| 라인 | TTSPORT 스테인리스 스틸 브레이크 라인 |
작동 원리
- TT8703 캘리퍼는 일체형으로 주조되어 있어 볼트로 조립된 캘리퍼 본체가 강한 클램핑 하중에서 겪을 수 있는 자체 유연성을 줄입니다 — 이 강성은 페달 여행 거리를 일관되게 유지하는 데 중요합니다.
- 캘리퍼 구경의 다양한 피스톤 크기는 패드 표면에 가해지는 클램핑 압력을 균일하게 하여 더 선형적인 페달 감각을 제공하고, 한쪽 가장자리에서 마모가 치우치는 것을 방지합니다.
- 강철 피스톤은 가벼운 대안보다 지속적인 열에 더 잘 견디며, 이는 패드와 유체가 강하게 작동하기 시작할 때 중요합니다.
- 355x32mm 드릴 로터는 표준 디스크보다 로터 질량과 표면적을 늘려 시스템의 열 용량을 높이고 반복적인 정지 시 열 방출과 페이드 저항력을 향상시킵니다.
소유자는 교체 후 브레이크가 더 민감하게 반응하며 정지 거리가 눈에 띄게 짧아졌다고 보고했으며, 이는 일상 주행의 자신감을 높이는 의미 있는 개선입니다.
설치 갤러리
자주 묻는 질문
10세대 시빅용 TT8703 키트에는 무엇이 포함되어 있나요?
이 시빅에 설치된 키트에는 TT8703 일체형 6피스톤 전면 캘리퍼, 355x32mm 고탄소 열처리 드릴 로터, 그리고 TTSPORT 스테인리스 브레이크 라인이 포함되어 있습니다.
이 Civic은 TT8703 키트가 설치된 상태에서 어떤 휠 크기를 사용하나요?
이 차는 18인치 휠을 사용하며, 설치 사진에 나와 있듯이 TT8703 캘리퍼와 355mm 로터를 클리어합니다.
왜 TT8703 캘리퍼는 양쪽에 다른 크기의 피스톤을 사용하나요?
TT8703 캘리퍼는 피스톤이 서로 다른 크기의 계단식 레이아웃을 사용하여 패드에 더 고른 클램핑 압력을 가하며, 이는 더 직선적인 페달 감과 더 균일한 패드 마모를 촉진합니다. 피스톤은 지속적인 강제 제동 시 열 저항을 위해 강철로 만들어졌습니다.
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