GAC GS8 빅 브레이크 키트 업그레이드 / TTSPORT 클래식 8703
16 Jul 2026
GAC 트럼프치 GS8은 크고 무거운 7인승 SUV로, 2.0T 터보 4기통 엔진이 148 kW(201 PS)와 300 Nm를 6단 자동변속기를 통해 전달하며, 편안함을 위해 조율된 서스펜션이 장착되어 있습니다. 제동 테스트 시, 부드러운 세팅은 단점으로 드러났으며, 급제동 시 눈에 띄는 노즈다이브와 전방 기울기가 두드러졌습니다. 이 크기의 차량에는 무게 이동을 실제로 제어할 수 있는 브레이크 시스템이 필요하여, 운전자는 전면 6피스톤 / 후면 4피스톤 TTSPORT 듀얼캘리퍼 세트업을 선택했습니다.
전면에는 기본 캘리퍼를 TTSPORT 8703 캐스트 6피스톤 캘리퍼로 교체했으며, 380×34mm 고탄소 열처리 드릴 로터와 매치되었습니다. 후면에는 TTSPORT 8903 캐스트 4피스톤 캘리퍼와 380×28mm 로터가 제동을 담당하며, 전용 TTSPORT EPB 전자 주차 브레이크 캘리퍼가 공장 전자 주차 브레이크를 유지합니다. 모두 GS8의 공장 19인치 휠 아래에 설치되었습니다.
차량 및 키트 사양
| 상품 | 사양 |
|---|---|
| 차량 | GAC 트럼프치 GS8, 2.0T, 19인치 공장 휠 |
| 전면 캘리퍼 | TTSPORT 8703 캐스트 6피스톤 캘리퍼 |
| 전면 디스크 | TT 380×34mm 고탄소, 열처리 드릴 로터 |
| 후면 캘리퍼 | TTSPORT 8903 캐스트 4피스톤 캘리퍼 + TT EPB 전자 주차 브레이크 캘리퍼(듀얼캘리퍼 세트업) |
| 후면 로터 | TT 380×28mm 고탄소, 열처리 드릴 로터 |
| 라인 / 하드웨어 | TT 스테인리스 강제 브레이크 라인 |
작동 원리
- 전면 8703 캘리퍼는 계단식 피스톤 배치를 사용합니다 — 동일한 캘리퍼 본체에 더 작고 더 큰 피스톤이 배치되어 있어 패드를 로터에 더 균일하게 밀어줍니다. 이는 더 직선적인 페달 감각과 시간이 지남에 따른 패드 마모의 불균형을 줄여줍니다.
- 전면 캘리퍼의 강철 피스톤은 가벼운 합금보다 지속적인 열에 더 잘 견디며, 이는 고속도로 주행 시 무거운 SUV가 반복적으로 감속할 때 중요합니다.
- 380mm 드릴 디스크 — 전면 34mm, 후면 28mm — 는 기존 디스크보다 더 많은 질량과 표면적을 가지고 있어, 페이드 현상이 나타나기 전 시스템의 열 용량을 높여줍니다.
- GS8은 전자 주차 브레이크를 사용하므로, 후축은 단일 대형 퍼포먼스 캘리퍼만 사용할 수 없습니다. TTSPORT의 분할 캐스트 EPB 캘리퍼는 TT8903 4피스톤 유닛과 함께 배치되어, 공장 주차 브레이크 메커니즘을 절단하거나 재배선하지 않고도 완전히 기능하게 유지합니다.
설치 갤러리
이 Trumpchi GS8 키트는 어떤 브레이크 하드웨어를 사용합니까?
이 구성은 TTSPORT 8703 캐스트 6피스톤 전면 캘리퍼와 380x34mm 고탄소 열처리 드릴 디스크, TTSPORT 8903 캐스트 4피스톤 후면 캘리퍼와 380x28mm 디스크, 그리고 스테인리스 강제 브레이크 라인을 결합합니다.
이 키트는 GS8의 전자 주차 브레이크를 어떻게 처리합니까?
GS8이 전자 주차 브레이크를 사용하기 때문에 후륜 차축은 이중 캘리퍼 시스템을 갖추고 있습니다 — TT8903 퍼포먼스 캘리퍼는 서비스 브레이킹을 담당하며 별도의 TTSPORT EPB 캘리퍼는 분할 캐스트 기계식 유닛으로, 공장 전자 주차 브레이크를 수정 없이 작동하게 유지합니다.
이 키트는 어떤 휠 크기에 설치되었나요?
이 설치는 GS8의 19인치 휠에 이루어졌습니다.
적합 여부 확인이 필요하신가요? 가장 가까운 TTSPORT 시리즈를 선택하거나 주문 전에 차량, 휠 크기, 용도를 보내주세요.