GAC GS5 빅 브레이크 키트 업그레이드 / TTSPORT 클래식 5440

Trumpchi GS5는 유럽의 입력으로 조율된 섀시 위에 제작된 GAC의 중형 크로스오버로, C-NCAP 테스트에서 별 다섯 개를 받은 차량입니다 — 하지만 이 18인치 휠 모델의 공장 브레이크 패키지는 여전히 부드럽고 긴 여행 거리의 페달이 특징인 기본 SUV 세팅이었습니다. 소유자는 앞쪽에 TTSPORT 클래식 5440 4피스톤 대형 브레이크 키트와 330x28mm 고탄소 열처리 로터, TTSPORT 스테인리스 강선으로 교체하여, 휠을 건드리지 않고도 더 단단한 페달과 더 일관된 제동력을 얻었습니다.

빨간색 5440 캘리퍼는 기본 유닛에 비해 휠 오프닝을 눈에 띄게 채우며, 더 큰 330mm 로터는 스포크를 통해 덜 빈 공간이 보이게 하여 — 18인치 휠에서 직관적이고 기능적인 업그레이드입니다.

차량 및 키트 사양

이 GS5 빌드의 하드웨어 구성은 다음과 같습니다:

아래 표는 이 빌드에 사용된 TTSPORT 5440 캘리퍼의 공식 사양서입니다.

작동 원리

5440의 이중 포장 단조 알루미늄 본체는 강한 페달 압력에서도 휨이 적어, 부드러운 기본 캘리퍼가 먼저 잃는 강직성을 제공합니다 — 이 강직성은 페달을 단단하게 만듭니다. 네 개의 피스톤(38mm x2, 41mm x2)은 49.1cm²의 클램핑 영역을 패드 전체에 분산시켜, 더 균일한 패드 접촉을 가능하게 하며, 330x28mm 로터의 슬롯이 있는 표면과 각진 베인 디자인은 반복적인 제동 시 로터의 호흡을 유지하여 열이 축적되지 않도록 도와줍니다.

• 단조된 2피스 캘리퍼 바디는 플렉스와 비교하여 스톡 플로팅 캘리퍼보다 페달 입력을 직접 클램핑력으로 변환합니다.
• 49.1cm²의 결합 피스톤 면적이 패드 표면 전체에 더 균일하게 클램핑력을 분산시킵니다.
• 최소 86mm의 스포크 간격으로, 이 키트는 차량별 방사형 마운트 브래킷을 사용하여 GS5의 기존 18인치 휠 뒤에 맞는 것으로 확인되었으며, 스페이서가 필요 없습니다.

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