캐딜락 XT5 빅 브레이크 키트 업그레이드 / TTSPORT 클래식 7640
이 설치 사례는 TTSPORT 7640 클래식 시리즈 6피스톤 전면 대형 브레이크 키트가 장착된 캐딜락 XT5를 문서화한 것입니다. 캘리퍼는 차량별 브래킷과 피팅으로 고정되도록 설계된 2조각 단조 알루미늄 유닛으로, XT5에 더 강하고 더 큰 클램핑력을 갖춘 전면 브레이크 시스템을 제공하며, 기존 하드웨어를 대체합니다.
7640 캘리퍼는 차량별 마운팅 브래킷과 함께 전면 액슬에 장착되어 있어, 맞춤 제작이 아닌 간단한 볼트온 방식으로 유지됩니다. TTSPORT는 7640을 클래식 시리즈 라인업의 일부로 제작했으며, 이는 오너들이 스톡 캘리퍼보다 의미 있는 업그레이드를 원하면서도 전용 트랙용 세팅으로 넘어가지 않으려는 고객을 위한 제품입니다.
차량 및 키트 사양
| 상품 | 사양 |
|---|---|
| 차량 | 캐딜락 XT5 |
| 전면 캘리퍼 | TTSPORT 7640, 클래식 시리즈, 6피스톤 단조 모노블록 |
| 권장 로터 | Ø355-380mm x 32mm |
| 추천 휠 크기 | 18인치 이상 |
| 장착 방법 | 레이디얼 마운트, 차량별 캘리퍼 브래킷 및 브레이크 라인 피팅 |
아래는 이 빌드에 사용된 TTSPORT 7640의 공식 사양서 전체입니다.
| 브레이크 캘리퍼 | |
|---|---|
| 시리즈 | 클래식 시리즈 |
| 모델 / 적용 | 7640 |
| 축 위치 | 전면 |
| 피스톤 수 | 6피스톤 |
| 피스톤 유형 | 먼지 부츠가 있는 2조 열 차단 피스톤 |
| 피스톤 직경 | 27 mm × 2 / 33 mm × 2 / 38 mm × 2 |
| 캘리퍼 크기 | L 353 mm × W 162 mm × H 92 mm |
| 총 피스톤 면적 | 전체 피스톤의 캘리퍼당 51.2 cm² |
| 제조 공정 | 이중 단조 알루미늄 본체 |
| 순중량 | 패드 없이 캘리퍼당 3.70 kg |
| 표면 마감 | 고온 광택 코팅 |
| 권장 휠 크기 | 18인치 이상 |
| 권장 로터 크기 | Ø355–380 mm × 32 mm |
| 장착 및 설치 | |
| 최소 스포크 간격 (mm) | 98 |
| 캘리퍼 장착 유형 | 차량별 캘리퍼 브래킷이 포함된 방사형 장착 |
| 브레이크 라인 피팅 타입 | 차량별 피팅; 캘리퍼 측과 섀시 측 피팅은 적용에 따라 다름 |
작동 원리
단조된 이중 알루미늄 캘리퍼 본체는 하드 페달 압력 하에서 주조된 철제 플로팅 캘리퍼보다 덜 휘어지므로 페달 힘이 패드를 잡는 데 더 많이 전달되어 캘리퍼 하우징이 휘는 것을 방지합니다. 이는 XT5에서 더 단단하고 예측 가능한 페달 감각으로 이어집니다.
- 세 가지 직경(27/33/38mm)의 여섯 개 피스톤이 작은 피스톤의 재고 캘리퍼보다 패드 표면 전체에 더 균일하게 클램핑 힘을 분산시킵니다.
- 이중 조각으로 된 단조 알루미늄 본체는 주조된 일체형 하우징에 비해 캘리퍼 무게와 휨을 낮춥니다.
- 차량별 브래킷과 피팅이 7640을 볼트 온 설치로 만들어 주며, 맞춤형 개조가 필요하지 않습니다.
적합성 및 휠 클리어런스
TTSPORT는 7640을 최소 98mm 스포크 클리어런스를 갖춘 18인치 이상 휠에 적합하게 설계했으며, Ø355-380mm x 32mm 로터와 함께 사용됩니다. 이 캐딜락 XT5에서는 이 조합이 차량별 브래킷으로 캘리퍼를 장착할 수 있게 하며, 휠 스페이서가 필요하지 않습니다.
자주 묻는 질문
TTSPORT 7640 키트가 캐딜락 XT5 전면 브레이크에 어떤 추가 기능을 제공합니까?
TTSPORT 7640에 필요한 휠과 로터 크기는 무엇인가요?
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