BYD 송맥스 빅 브레이크 키트 업그레이드 / TTSPORT 클래식 9200
16 Jul 2026
BYD 송 MAX는 1.5T 터보 엔진을 중심으로 제작된 중형 MPV로, 약 4.9초 만에 0-100 km/h 도달이 가능할 만큼 빠릅니다 — 크기에 비해 충분한 성능입니다. 공장 브레이크는 그러한 가속을 따라잡도록 설계되지 않았습니다. 이 빌드에서는 작업장이 소유자의 송 MAX에 TTSPORT 9200 포지드 분할 4피스톤 전면 캘리퍼와 TT 330x28mm 고탄소 열처리 로터, 스테인리스 스틸 라인을 장착했습니다.
이 차는 17인치 공장 휠 위에 주행하며, 이는 어떤 대형 브레이크 키트의 로터와 캘리퍼 크기 제한을 정합니다. TT9200 패키지는 그 휠 내에서 작동하도록 특별히 설계되었으며 — 330x28mm 로터와 스카이 블루 4피스톤 캘리퍼가 휠 페이스를 채우면서 스포크를 방해하지 않습니다.
차량 및 키트 사양
| 상품 | 사양 |
|---|---|
| 차량 | BYD 송 MAX MPV, 17인치 공장 휠 |
| 전면 캘리퍼 | TTSPORT 9200 포지드 분할 네 개 피스톤 캘리퍼 (스카이 블루 마감) |
| 전면 로터 | TTSPORT 330x28mm 고탄소 열처리 곡선 블레이드 로터 |
| 브라켓 | 차량 전용 캘리퍼 장착 브라켓 |
| 라인 | TTSPORT 스테인리스 스틸 브레이크 라인 |
| 유체 | TTSPORT DOT 5.1 브레이크 액, 건조/습윤 끓는점 260°C / 180°C |
작동 원리
- 단조 구조는 캐스트 유닛보다 캘리퍼에 더 강성을 부여하고 무게를 줄여서 피스톤이 더 빠르게 반응하고 페달 감각이 더 단단해집니다.
- 330x28mm 로터는 기존 디스크보다 더 많은 제동 표면과 질량을 제공하여 반복적인 정지 시 더 많은 열 용량을 갖추게 합니다.
- 이 키트는 송 MAX의 17인치 공장 휠을 클리어하도록 설계되어 있어, 별도 스페이서나 휠 교체 없이 사용할 수 있습니다.
- 스테인리스 강선은 공장 rubber 호스를 대체하여 압력 하에서 호스 팽창을 줄이고 더 직선적인 페달 감각을 제공합니다.
- TT DOT 5.1 오일의 260°C 건조 / 180°C 습윤 끓는점은 강한 반복 제동 시 유체의 끓음과 페이드에 대한 여유를 더합니다.
근접 촬영 시, 단조 캘리퍼 본체와 차량별 브래킷은 단조 부품이 캐스트 부품보다 더 정밀한 가공 공차를 갖추고 있음을 보여줍니다 — 이는 키트를 공기 주입 후 더 일관된 클램핑과 더 단단한 페달 감각으로 나타납니다.
설치 갤러리
TTSPORT 9200 키트가 Song MAX의 공장 17인치 휠에 맞나요?
네. 이 경우 TT9200 캘리퍼와 330x28mm 로터가 차량의 공장 17인치 휠 뒤에 설치되어 사진 촬영되었으며, 휠 오프닝을 채우면서 간극 문제는 발견되지 않았습니다.
Song MAX용 TTSPORT 업그레이드에는 무엇이 포함되어 있나요?
이 경우 설치된 키트는 TT9200 포지드 분할 네 개의 피스톤 전면 캘리퍼, TT 330x28mm 고탄소 열처리 곡선 블레이드 로터, 차량 특화 캘리퍼 브래킷, TTSPORT 스테인리스 스틸 브레이드 브레이크 라인으로 구성되어 있습니다. TT DOT 5.1 브레이크 액도 사용되었습니다.
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