BYD 송 빅 브레이크 키트 업그레이드 / TTSPORT 클래식 8611
BYD 송은 중형 SUV 치고 빠른 편입니다 — 플러그인 하이브리드 버전은 1.5T 엔진과 전후 전기 모터를 결합하여 사륜구동을 제공하며 0-60마일(약 97km/h) 가속 시간은 약 4.9초입니다. 그런 차량에 기본 제공되는 브레이크는 약점이기 때문에, 소유자는 공장 세팅을 TTSPORT TT8611 포지드 육포스 6피스톤 대형 브레이크 키트로 교체했습니다 — 예산 친화적이면서도 진짜 캘리퍼 강성과 로터 무게를 제공하는 키트입니다.
이 차는 공장 18인치 휠을 유지했으며 — 스페이서 없이, 휠 교체 없이. TT8611 캘리퍼는 일반 17인치 이상 공장 휠 디자인을 클리어할 수 있도록 얇게 설계되어 있어, 바로 이 점이 이 장착을 가능하게 했습니다.
차량 및 키트 사양
| 상품 | 사양 |
|---|---|
| 차량 | BYD 송 플러그인 하이브리드 SUV, 공장 18인치 휠 |
| 전면 캘리퍼 | TTSPORT TT8611 포지드 육포스 6피스톤 캘리퍼, 2.1kg, 17인치 이상 휠에 스페이서 없이 장착 가능 |
| 전면 로터 | TTSPORT 355x28mm 고탄소 곡선 블레이드 로터, 650°C 열처리 |
| 라인 | TTSPORT 스테인리스 스틸 브레이크 라인 |
작동 원리
포지드 고정 6피스톤 캘리퍼는 하중 시 플렉스되지 않기 때문에, 페달 힘이 클램핑 힘으로 더 직관적으로 전달됩니다. TTSPORT는 TT8611을 가볍고 얇게(2.1kg) 설계하면서도, 고정된 다중 피스톤 레이아웃을 유지하도록 특별히 제작했기 때문에 17인치 이상 휠에 스페이서 없이도 클리어할 수 있습니다.
- 더 큰 355x28mm 로터는 기존 디스크보다 스윕 영역과 열용량이 증가하여 반복적인 강제 정지 시 페이드 저항력을 높입니다.
- 650°C 열처리는 로터의 휨이나 팽창 가능성을 줄여서 페달 감각을 정지 후에도 일정하게 유지합니다.
- 캘리퍼 형상은 일반 17인치+ 휠 스포크 간격에 맞춰 제작되어, 이 송의 공장 18인치 휠이 바로 다시 장착되었습니다.
케이스 갤러리: 전후
이 BYD 송의 공장 세팅은 작은 고체 로터와 매끄럽고 통풍구 없는 마찰면을 사용했으며 — 크로스 드릴링이나 통풍구가 없고, TTSPORT 디스크보다 적은 면적을 갖고 있습니다. 이 조합은 강하거나 반복되는 제동 시 열 방출과 마찰을 제한합니다. TT8611 키트가 장착되면 로터 직경과 설계 차이가 분명히 드러납니다.
자주 묻는 질문
TTSPORT 8611 키트는 어떤 휠 크기에 맞나요?
이 BYD 송에 설치된 TTSPORT 8611 키트에는 무엇이 포함되어 있나요?
왜 로터의 열처리가 중요한가요?
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