BYD 송 빅 브레이크 키트 업그레이드 / TTSPORT 클래식 5440

부드럽고 낮은 페달 감이 일반적인 불만으로, BYD 송 소유자들이 진짜 브레이크 업그레이드를 찾게 만듭니다. 이 경우는 기본 전면 하드웨어를 TTSPORT 클래식 5440 포지드 포-피스톤 캘리퍼와 330 x 28mm 로터, 스테인리스 라인으로 교체하며 — 공장 17인치 휠 뒤에 스페이서 없이 장착됩니다.

소유자는 캘리퍼에 티파니 블루 마감과 일치하는 맞춤 브래킷을 지정하여, 기능적인 브레이크 작업을 휠 뒤의 시각적 중심으로 바꾸었습니다. 색상 아래에는 간단한 클래식 시리즈 대형 브레이크 키트가 있으며: 포지드 알루미늄 캘리퍼 본체, 더 큰 로터, 그리고 공장 고무 호스 대신 새 스테인리스 라인.

차량 및 키트 사양

이 송에 사용된 5440은 클래식 시리즈 캘리퍼입니다; 전체 공개 사양표는 아래에 있습니다.

작동 원리

단조 이중 피스 칼리퍼 본체는 일반 슬라이딩 칼리퍼보다 하중 시 휨이 적어 페달이 더 단단하고 예측 가능한 잡는 지점을 제공합니다. 더 큰 330 x 28mm 로터는 스윕 면적과 열 용량을 증가시켜 시스템이 더 빠르게 열을 방출하고 반복 제동 시 페이드에 저항합니다. 이 구성은 기하학적 설계가 공장 17인치 휠과 스플래시 가드와 깔끔하게 맞아 별도 스페이서나 트리밍 없이 장착할 수 있었습니다.

• 더 강하고 반응성이 뛰어난 페달을 위한 단조 4피스 칼리퍼
• 330 x 28mm 이중 로터는 기존 디스크보다 무게와 열 용량을 증가시킵니다.
• 공장 17인치 휠과 휀더 라이너와 간섭 없이 장착 가능, 스페이서 없음

소유자는 교체 후 로터 표면에 쌓이는 브레이크 더스트가 눈에 띄게 적어지고, 페달이 더 단단하며 반응이 더 빨라졌다고 보고했으며, 이는 새 패드와 로터 조합이 정상 주행 시 더 깨끗하게 작동되고 있음을 보여주는 작은 신호입니다.

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