BMW X5 빅 브레이크 키트 업그레이드 / TTSPORT 클래식 8703
16 Jul 2026
BMW X5의 3.0T 엔진은 2톤에 가까운 SUV를 강력하게 움직입니다 — 스포츠 또는 컴포트 모드에서 가속 페달을 밟으면 힘이 계속 밀려옵니다. 이렇게 민첩한 차체에는 그에 맞는 브레이크가 필요하며, 이 X5 오너는 전후 TTSPORT 대형 브레이크 키트로 이를 해결하려 했습니다.
구성은 전면 6피스톤, 후면 4피스톤 세트로 진행되었습니다: 전면 TT8703 6피스톤 포지드 캘리퍼와 후면 TT8901 4피스톤 포지드 캘리퍼, 모두 빨간색으로 마감되고 맞춤형 빨간 캘리퍼 브래킷과 매치되었습니다. 모든 부품은 차량의 20인치 휠과 간섭 없이 장착되도록 크기가 조정되었습니다.
차량 및 키트 사양
| 상품 | 사양 |
|---|---|
| 차량 | BMW X5, 20인치 휠 |
| 앞 캘리퍼 | TTSPORT TT8703 6피스톤 포지드 캘리퍼 |
| 앞 디스크 | TTSPORT TT405, 405mm x 34mm 드릴 디스크 |
| 후면 캘리퍼 | TTSPORT TT8901 4피스톤 포지드 캘리퍼 |
| 후면 로터 | TTSPORT TT380, 380mm x 28mm 드릴 디스크 |
| 브라켓 | 맞춤형 빨간 아노다이징 캘리퍼 브래킷, 전면 및 후면 |
작동 원리
6피스톤 전면 캘리퍼는 스톡 캘리퍼보다 더 넓은 패드 면적에 압력을 분산시켜 강한 제동 시 페달 감각이 더 단단하고 예측 가능하게 도와줍니다. 더 큰 405mm 전면 로터와 380mm 후면 로터는 무게와 표면적을 늘려 시스템의 열 용량을 높여 반복 제동 시에도 제동력이 유지되도록 합니다. 드릴링된 로터 표면은 마찰면에서 열을 효과적으로 방출하는 역할을 합니다.
- 전면 6피스톤 / 후면 4피스톤 단조 캘리퍼로 더 강하고 균일한 압력 제공
- 405mm 전면 / 380mm 후면 드릴 로터로 열 용량 증가 및 냉각 도움
- 차량의 20인치 공장 휠 뒤에 장착 가능, 스페이서 필요 없음
설치 갤러리
자주 묻는 질문
이 TTSPORT 대형 브레이크 키트는 BMW X5에 어떤 휠 사이즈에 맞나요?
이 키트는 20인치 휠이 장착된 BMW X5에 설치되었으며, 전후 브레이크 업그레이드가 공장 휠 장착에 적합하게 설계되었습니다.
전면 및 후면 키트에 포함된 내용은 무엇인가요?
전면 액슬은 TT8703 6피스톤 포지드 캘리퍼와 TT405 405mm x 34mm 드릴 로터를 사용합니다. 후면 액슬은 TT8901 4피스톤 포지드 캘리퍼와 TT380 380mm x 28mm 드릴 로터를 사용합니다.
이 빌드에 드릴 로터를 사용하는 이유는 무엇인가요?
드릴 로터 표면은 강한 제동 또는 반복 제동 시 마찰면에서 열을 멀리 이동시켜 더 일관된 정지 성능을 지원합니다.
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