BMW 4 시리즈 빅 브레이크 키트 업그레이드 / TTSPORT 슬림 SL6
16 Jul 2026
BMW 4 시리즈는 스포츠 섀시와 고급 캐빈을 결합했지만, 기본 플로팅 캘리퍼는 고속 제동 시 운전자가 헷갈릴 수 있습니다. 많은 오너들이 같은 순간을 경험합니다: 고속도로에서 페달을 밟으면 차가 아직 미끄러지는 것 같다가 실제로 브레이크가 잡히는 순간. 이 빌드는 그 간극을 메우기 위해 TTSPORT Slim Series SL6 6피스톤 전면 키트로 교체합니다.
이 hesitation은 상상이 아닙니다 — 단일 피스톤 플로팅 캘리퍼의 작동 방식입니다. 핀 위를 슬라이드하며 패드를 로터에 밀착시키기 위해 작은 접촉 패치를 통해 작동하는데, 이 과정에서 유연성과 지연이 발생하여 완전한 클램핑 힘이 도달하기까지 시간이 걸립니다. 고정된 다중 피스톤 캘리퍼는 양쪽에서 동시에 패드를 밀어내어 이 지연을 제거합니다.
이 차의 목표는 간단했습니다: 공장 18인치 휠을 유지하고, 일상 주행 성능을 유지하며, 페달의 무른 느낌과 지연을 없애는 것. TTSPORT SL6는 스페이서나 오프셋 변경 없이 OEM 크기 휠 아래에 맞도록 제작되었기 때문에 선택되었습니다.
차량 및 키트 사양
| 품목 | 사양 |
|---|---|
| 차량 | BMW 4 시리즈, 18인치 공장 휠 |
| 전면 캘리퍼 | TTSPORT SL6 단조 6피스톤 캘리퍼 |
| 전면 디스크 | TTSPORT 355mm 고탄소 로터 |
| 브라켓 | 맞춤 차량 전용 캘리퍼 브래킷 |
| 패드 / 라인 | TTSPORT 고성능 패드, TTSPORT 스테인리스 스틸 브레이크 라인 |
| 하드웨어 | 브레이크 오일, 장착 볼트, 설치 하드웨어 |
이 4시리즈에 장착된 SL6는 17-18인치 OEM 휠 뒤에 바로 장착할 수 있도록 제작된 슬림 시리즈 유닛입니다. 캘리퍼의 전체 공장 사양은 아래에 있습니다.
| 브레이크 캘리퍼 | |
|---|---|
| 시리즈 | 슬림 시리즈 |
| 모델 / 적용 | SL6 |
| 축 위치 | 전면 |
| 피스톤 수 | 6피스톤 |
| 피스톤 유형 | 일체형 단열 피스톤 |
| 피스톤 직경 | 28 mm × 2 / 30 mm × 2 / 36 mm × 2 |
| 캘리퍼 크기 | L 350 mm × W 135 mm × H 120 mm |
| 총 피스톤 면적 | 각 캘리퍼당 46.8cm², 모든 피스톤 포함 |
| 제조 공정 | 이중 단조 알루미늄 바디 |
| 순중량 | 패드 제외 3.60kg/캘리퍼 |
| 표면 마감 | 고온 광택 코팅 |
| 추천 휠 크기 | 17인치 이상 |
| 추천 로터 크기 | Ø330–355 mm × 28 mm |
| 장착 및 설치 | |
| 최소 스포크 간격 (mm) | 82 |
| 캘리퍼 장착 유형 | 차량별 캘리퍼 브래킷이 있는 방사형 마운트 |
| 브레이크 라인 피팅 유형 | 차량별 피팅; 캘리퍼 측과 섀시 측 피팅은 적용에 따라 다름 |
작동 원리
- 단조 이중 구조 바디: 강성 캘리퍼는 클램핑 하중 아래에서도 휘어지지 않으며, 따라서 페달 압력은 더 직접적으로 제동력으로 전달됩니다.
- 355mm 로터: 공장 디스크보다 더 넓은 면적과 무게로 열을 더 잘 방출하고 패드가 작용할 수 있는 레버리지가 더 많아집니다.
- 직접 장착형 구조: SL6의 350 x 135 x 120mm 크기는 공장 17-18인치 휠을 클리어하도록 설계되어 있어, 이 4시리즈는 스페이서나 휠 교체 없이도 사용할 수 있습니다.
- 6피스톤, 점진적 배치: 단계별 피스톤 크기가 일상 주행 시 부드러운 초기 감각을 제공하며, 페달 압력이 증가할수록 더 단단하고 자신감 있는 반응을 선사합니다.
설치 갤러리
TTSPORT SL6 키트가 스페이서 없이 BMW 4시리즈의 공장 18인치 휠에 맞나요?
네. SL6 캘리퍼는 (350 x 135 x 120mm) 크기로 설계되어, 이 BMW 4시리즈를 포함하여 90% 이상의 차량에 장착된 17-18인치 공장 휠 뒤에 끼우기 적합하며, 추가 플랜지나 휠 교체가 필요 없습니다.
이 BMW 4시리즈 설치를 위한 TTSPORT SL6 키트에는 무엇이 포함되어 있나요?
전면 액슬 키트는 TTSPORT SL6 6피스톤 포지드 캘리퍼, 355mm TTSPORT 고탄소 로터, 차량별 캘리퍼 브래킷, TTSPORT 고성능 패드, TTSPORT 스테인리스 브레이크 라인, 브레이크 액 및 장착 하드웨어를 포함합니다.
이 업그레이드가 BMW 4시리즈에서 해결하는 문제는 무엇인가요?
이 4시리즈의 기본 플로팅 브레이크는 강한 제동 시 지체되고 지연되어 운전자에게 차가 아직 감속 중이라는 느낌을 주었습니다. SL6 키트는 그 지연을 해결하고 페달 반응을 강화하기 위해 설치되었습니다.