아우디 A4 올로드(B9) 빅 브레이크 키트 업그레이드 / TTSPORT 클래식 8703
아우디 A4 올로드 (B9)는 2.0L TFSI 4기통 터보, 7단 S-tronic 변속기, 211마력, 350 Nm 토크, 쿼트로 사륜구동을 탑재하여 0-62마일을 6.9초 만에 주파합니다. 퍼포먼스 세단은 아니지만 충분히 빠릅니다. 소유자에 따르면, 공장 단일 피스톤 브레이크는 힘을 사용할 때 부드럽고 약간 압도당하는 느낌이 있었다고 합니다. 여기서 해결책은 특별한 부품이 필요 없었습니다: TTSPORT TT8703 6피스톤 프론트 키트와 355mm 고탄소 열처리 로터 세트, 프론트와 리어 모두.
이 키트는 차량의 18인치 순정 휠을 기준으로 제작되었으며, 더 큰 로터와 캘리퍼를 사용하기 위해 휠이나 스페이서 교체가 필요하지 않습니다.
차량 및 키트 사양
| 상품 | 사양 |
|---|---|
| 차량 | 아우디 A4 올로드 (B9), 2.0 TFSI 쿼트로, 18인치 순정 휠 |
| 앞쪽 캘리퍼 | TTSPORT TT8703 주조 알루미늄 6피스톤 모노블록 캘리퍼 |
| 앞쪽 디스크 | TT 355x32mm 고탄소 열처리 드릴 디스크 |
| 후면 로터 | TT 355x12mm 고탄소 열처리 디스크, 유지된 OEM 단일 피스톤 후면 캘리퍼/파킹 브레이크 모터와 함께 사용 |
| 라인 | TTSPORT 스테인리스 스틸 브레이크 라인 |
작동 원리
- TT8703 캘리퍼는 알루미늄 합금으로 일체 주조되어 있습니다 — 강한 제동 시에도 강직하고 비휘발성인 본체는 패드와 디스크의 접촉을 안정적으로 유지하며, 캘리퍼가 바깥쪽으로 휘거나 페달 이동 거리를 늘리지 않습니다.
- 6개의 피스톤이 클램핑 힘을 더 넓은 패드에 분산시켜, 공장 출고의 단일 피스톤 시스템이 느슨하게 느껴졌던 이유 중 하나입니다.
- 스톡 로터에서 355mm 고탄소 열처리 디스크로 교체하면 무게와 표면적이 증가하여 더 많은 열 용량과 반복적인 강제 정지 시 페이드 현상이 적어집니다.
- TT8703 캘리퍼에 내장된 먼지 부츠는 이물질이 피스톤 구멍에 들어오는 것을 막아주어, 큰 6피스톤 세트가 필요로 하는 유지보수량을 줄여줍니다.
공장 단일 피스톤 캘리퍼와 TT8703의 6피스톤, 주조 알루미늄 바디를 나란히 비교하면, 페달 문제의 원인을 쉽게 알 수 있습니다.
다른 아우디 모델용 후면 로터 솔루션
아우디 플랫폼에서 후면 로터 확장은 항상 어려움이었는데, 깔끔한 직교체 옵션이 드물기 때문입니다. TTSPORT는 이 격차를 해소하기 위해 크로스드릴링된 355x22mm 후면 로터를 특별히 제작했으며, 이는 A8과 같은 아우디 퍼포먼스 모델에 맞는 직교체로 설계되어 있으며, 맞춤 제작 없이도 사용할 수 있습니다.
전용 브래킷과 함께 이 로터는 지원되는 아우디 모델의 OEM 디스크 대신 장착되며, 재고 기하학을 유지하면서 로터 크기를 확대합니다.
설치 갤러리
자주 묻는 질문
이 TTSPORT 키트는 아우디 A4 올로드(B9)에 어떤 휠 사이즈에 맞나요?
이 아우디 A4 올로드에 사용된 TTSPORT 전면 키트에는 무엇이 포함되어 있나요?
후면 브레이크도 새 캘리퍼로 교체되었나요?
TTSPORT는 다른 아우디 모델에 대해 후면 대형 로터 옵션을 제공하나요?
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