インフィニティ Q50 (V37)をTTSPORTクラシック7640ビッグブレーキキットでアップグレード
正直に言いましょう。あなたはインフィニティQ50を購入し、その最初の改造の一つはおそらく19インチまたは20インチのホイールを取り付けてスタンスを完璧に見せることだったでしょう。しかし今、車を見るたびに問題が見えてきます：その 小さな,醜い、二ピストン浮動キャリパーが空間の海の中に浮かんでいるのです。美観を台無しにしています。
運転するとさらに悪化します。あなたが3.0t（VR30DDTT）エンジンをチューニングしたり、単に攻撃的に運転したりしている場合、純正ブレーキは一、二回の強い停止後に柔らかくふわふわしたペダルにフェードします。車の潜在能力に追いつくことができません。
その解決策は、両方の問題を同時に解決するアップグレードです：その TTSPORT 7640 六ピストンビッグブレーキキット。それはあなたのQ50にふさわしいビジュアルと性能の変革です。
ホイールを埋めるアップグレード
これは単なる交換部品ではありません。Q50プラットフォーム向けに設計されたフロントアクスルの完全なソリューションです。19インチホイールのバレルを完璧に埋めるように設計されており、あなたの車にその馬力に見合った攻撃的で高性能な外観を与えます。
- 車両プラットフォーム： インフィニティQ50（V37）
- ホイール要件： 19インチホイール
- フロントキャリパー： TTSPORTクラシックシリーズ 7640 (6ピストン鍛造アルミニウム)
- フロントローター： 380mm（15.0インチ）高炭素二ピースローター
- キット内容： カスタムハブセントリックブラケット、ストリートパフォーマンスパッド、ステンレス鋼編組ラインを含む。
テクノロジー：クラシックシリーズ7640キャリパー
このキットの心臓部は私たちのクラシック7640キャリパーです。見た目だけでなく、現代のスポーツセダンの重量とスピードに対応できる本格的なパフォーマンスツールです。
1. 鍛造＆軽量
純正の鋳鉄キャリパーとは異なり、7640は 鍛造 アルミ合金から作られています。この工程により金属の粒子構造が整い、驚異的な強度を実現しています。これにより、キャリパーのボディを「スケルトン化」しています。これにより非ばね重量が減少し、ステアリングの応答性が鋭くなり、サスペンションの性能も向上します。
2. 漸進的ピストンレイアウト
6つのピストンは特定の順序（小→中→大）で配置されています。この漸進的レイアウトにより、滑らかで直線的なペダルフィールを実現し、日常の運転に最適です。一方で、ブレーキに深く踏み込むときには巨大な締め付け力を発揮します。
3. 熱管理
キャリパーは通気されたステンレス鋼ピストンで構築されています。ステンレス鋼はアルミニウムよりも熱伝導が遅いため、激しい運転中のブレーキフルードの沸騰を防ぎます。
インフィニティQ50アップグレードFAQ
1. これと純正の「アケボノ」スポーツブレーキはどう違いますか？
純正のスポーツ（アケボノ）ブレーキも悪くありませんが、TTSPORT 7640キットは大きな利点を提供します。私たちの6ピストン設計は、純正の4ピストンセットアップよりもパッド圧の分布が良くなっています。さらに、380mm（15.0インチ）の二ピースローターは軽量で、熱をより早く放散します。純正の重い一体型スポーツローターよりも優れています。
2. これで19インチのホイールの後ろにフィットしますか？
はい。このキットは19インチのホイール専用に設計されています。ただし、ホイールのスポークデザインは異なる場合があります（アフターマーケットホイールを含む）。ご注文前にフィットメントテンプレートを使用してスポークのクリアランスを確認することを強くおすすめします。
3. これは直接取り付け可能なインストールですか？
はい。このキットには、インフィニティQ50のナックル専用に設計されたカスタムスチールブラケットが含まれています。切断や穴あけは必要ありません。純正部品のように取り付けられます。
妥協をやめよう。
あなたのQ50はラグジュアリーとスポーツの融合です。性能が不十分で見た目も良くないブレーキはやめましょう。今すぐホイールウェルを満たしましょう。