BMW 4シリーズ（G22） TTSPORTスリム SL6ビッグブレーキキットにアップグレード

あなたはBMW 4シリーズ（F32 / G22）を愛しています。贅沢さとスポーツ性の完璧なバランスを提供します。しかし、チューンを加えてB48またはB58エンジンを高回転させ始めると、すぐにシャーシの弱点：ブレーキに気づきます。純正のシングルピストンフローティングキャリパーは通勤には十分ですが、アグレッシブなストリートやサーキット走行では、柔らかくフェードしやすく感じられます。

従来の解決策はフロントのビッグブレーキキットですが、通常は隠れたコストが伴います：より大きなキャリパーをクリアするために高価な19インチまたは20インチのアフターマーケットホイールを購入する必要があります。これがまさにこの問題を解決する TTSPORT SL6 スリムシリーズ です。狭いクリアランスに特化して設計されたこの6ピストン鍛造キャリパーは、大きな制動力を提供しながら、ほとんどの純正17インチおよび18インチのMスポーツホイールの後ろに快適に収まります。

「OEM+」6ピストンフロントアップグレードパッケージ

このボルトオンフロントアクスルソリューションは、専用のトラックカーのブレーキ信頼性と、工場オプションの洗練された美観を兼ね備えています。チューンド4シリーズにふさわしい究極のアップグレードです。

真のパフォーマンスアドバンテージを追求したエンジニアリング

狭い純正ホイールバレルに6ピストンを収めるには、単に小さな形状に鋳造するだけでは不十分です。SL6の秘密は、先進の鍛造プロセスにあります。

「ノースペーサー」鍛造デザイン

従来の鋳造キャリパーは、構造的な強度を保つために厚い壁が必要であり、かさばります。SL6は高品質のアルミニウムから鍛造されています。この優れた素材の強度により、キャリパーのプロファイルを薄くし、ホイールスポークをクリアしながらもクランプ力や剛性を犠牲にしません。

熱容量の向上

標準の純正ローターを、355mm（14.0インチ）の巨大な2ピースベンチレーテッドローターに置き換えます。軽量のアルミニウムセンターハットは、アンスプリンク重量を大幅に削減します。一方、高炭素摩擦リングは、熱を吸収し放散する能力が純正よりもはるかに優れており、アグレッシブな峡谷走行やサーキットセッション中のブレーキフェードをほぼ完全に排除します。

リニアペダルモジュレーション

進化した6ピストンレイアウトは、過度に使用された純正ブレーキにありがちな引っかかるようなオンオフ感を排除します。その結果、しっかりとした、非常に伝達性の高いペダルが得られ、コーナーへのブレーキング力を正確に調整できます。

取り付け準備とフィッティングチェック

実際の所有者への影響

TTSPORT SL6へのアップグレードは、BMW 4シリーズの運転ダイナミクスを変革します。山道の下り坂や激しいトラックブレーキング時に感じるブレーキの曖昧さやフェードの不安は過去のものです。高炭素ローターは高温安定性を提供し、スリムなキャリパーはモータースポーツ由来のアグレッシブな外観を維持しながらホイールバレルを完璧に満たします。最も重要なのは、大きく重いアフターマーケットホイールを購入する追加費用なしでこれを実現している点です。

よくある質問

適合確認が必要ですか？ ご注文前にTTSPORTに車両情報、ホイールサイズ、使用目的のキットを送信してください。

TTSPORTサポートに問い合わせる SL6スリムシリーズキットを見る