フォードマスタング（S550） TTSPORTエボリューション ES4 & クラシック 8657Sビッグブレーキキットにアップグレード

フォードマスタングはV8トルクとリアホイールドライブの演出の象徴です。ただし、S550であれ新型のS650であれ、物理法則は否定できません：これらは重くて速い車です。バックロードやトラックデーでマスタングを全力で走らせたことがあるなら、機械的な弱点を見つけたことがあるでしょう： ブレーキです。

多くのグレードに標準装備されているフローティングキャリパーは、街乗りの快適性を目的としていますが、熱耐久性には適していません。3,700ポンド（1,678kg）を超えるシャーシと繰り返される高速停止を組み合わせると、純正システムは圧倒されます。その結果、ブレーキフェード—恐ろしい「ふにゃふにゃ」したペダル感覚になり、車が止まらなくなることもあります。

解決策：バランスの取れたシステム（EPBを維持しながら）

マスタングのアップグレードは、ただ最大のキャリパーを取り付けるだけではありません。必要なのは 完全でバランスの取れたエコシステムです。さらに、現代のマスタングには独特の課題があります： 電動パーキングブレーキ（EPB）。多くのアフターマーケットキットは、この安全機能を無効にするか、リアハブに見た目だけの非機能的なキャリパーを残す必要があります。

私たちは妥協のない解決策を設計しました。私たちのキットは、大きな熱容量を提供しつつ、純正電子システムと完璧に連携します。

• フロント： クラシックシリーズ 8657S 6ピストンキャリパー w/ 380mm（15.0インチ）2ピースローター
• リア： エボリューションシリーズ ES4 4ピストンキャリパー w/ 380mm（15.0インチ）2ピースローター & EPB統合

ハードウェア詳細解説

このパッケージは、車両専用のマウントブラケット、TTSPORTパフォーマンスグレードのブレーキパッド、ステンレススチール製ブレーキラインを含む、ゼロから構築されたソリューションです。即座にペダルレスポンスを実現します。

フロント：クラシックな8657S 6ピストンキャリパー

その 8657S 私たちのワークホースキャリパーです。最大の剛性を追求して鍛造されており、キャストのスライドキャリパーにありがちな「たわみ」を排除しています。この剛性は、運転手にしっかりとした、伝わるブレーキペダルとして直接伝わります。

重要な点として、 ベントピストン 高温シールを備えています。これらのコンポーネントは熱障壁として作用し、長時間のセッション中にトラックの熱がブレーキフルードを沸騰させるのを防ぎます。

リア：ES4 4ピストンキャリパー（革新的な変更点）

リアのセットアップは、このキットの真価を発揮します。これは単なる外観のアップグレードではなく、ブレーキバイアスのための機能的必要性です。4ピストンの固定キャリパーを採用することで、重負荷時のリアブレーキの安定性を向上させます。 ES4 私たちは、マスタングの純正配線ハーネスと直接インターフェースする専用のモーターシステムを採用しています。パーキングブレーキボタンや安全システムの完全な機能を維持し、ダッシュボードの警告灯も点灯しません—ハッキング不要です。

EPBソリューション： We utilize a specialized dedicated motor system that interfaces directly with the Mustang's factory wiring harness. You retain full functionality of your parking brake buttons and safety systems—no warning lights on the dash, no hacks.

マスタングの真のポテンシャルを解き放つ

ブレーキが制約要因になるのはやめましょう。フェードしない性能と確かなペダル感覚を、完全なTTSPORTシステムで体験してください。