日産シルビア S13ビルド：完璧なプロドリフトブレーキ設定を追求

ドリフト界でこれ以上象徴的な車を見つけるのは難しい。これは シルビア S13、ミラクルガレージのパートナーと共に作り上げた、"調整された"スタイルの名作です。

しかし、よく見てください。ワイドボディキットや角度のジオメトリーだけが武器にしているわけではありません。それはブレーキシステムです。ドリフトにおいて、ブレーキはリズムセクションです。重くて自家製のデュアルキャリパーセットアップは、未サスペンションの重量や不均一なバイアスでそのリズムを崩してしまいます。

このS13は、不要なものを排除するための専用のエンジニアリングソリューションを採用しています。

プロレベルのSチャンシステムソリューション

この車は、不要な" clutter "を排除し、ドライバーに究極のコントロールを提供する専用のドリフト仕様システムを搭載しています。

フロント：DR6 6ピストンドリフトキャリパー

フロントには私たちの DR6 6ピストン鍛造キャリパーが装備されています。大きな熱容量を持ち、硬く直線的なペダルを提供し、高速進入時にミリメートル単位でラインを調整できます。

リア：ゲームチェンジャー（DR4-2デュアルサーキット）

ここに魔法が起こります。重くてかさばるデュアルキャリパーブラケットの代わりに、 DR4-2 は軽量なモノブロックキャリパーで、2つの 完全に独立した 油圧回路を備えています。

• 回路1： フットブレーキに接続されており、トレイルブレーキングを可能にします。
• 回路2： に接続 専用 ハイドロ電子ブレーキと連動し、瞬時にロックします。

ハイドロを引くと、瞬時に予測可能なロックアップが得られます。 フットブレーキペダルへの影響ゼロフルードの反動やもたつきなし。

真のショー・ストッパー：ギャラリー

このS13は、最近のGBAオートフェスティバルで絶対的な中心的存在でした。このビルドは、レース育ちのエンジニアリングとショーカーの美学が完璧に融合した例です。

詳細は以下をご覧ください。限定版の1:64スケールモデルもあります！

究極のSチャンシェイスを作りましょう

重くて扱いにくいブラケットと戦うのはやめましょう。あなたのS13（またはS14/S15）にふさわしい、プロレベルの軽量デュアルサーキットシステムを手に入れましょう。