Kit di potenziamento freni maggiorati Zeekr 007 / TTSPORT Classic 7640
Non è il primo Zeekr 007 o 007GT a passare dal nostro negozio con una TTSPORT Classic 7640 davanti — è davvero difficile tenere il conto ormai. La costante di ogni build è la stessa: un'auto con molta potenza e freni non abbastanza potenti per accompagnarla.
Zeekr 007 è stato progettato con un'idea semplice: motore potente, consegna rapida di coppia e un'auto pensata per l'uso quotidiano, viaggi in autostrada e occasionali accelerazioni intense. Questa combinazione mette a dura prova i freni. La configurazione di serie regge bene in città, ma in frenate ripetute ad alta velocità, discese lunghe o frenate intense consecutive, i guidatori iniziano a notare cali di prestazioni e un pedale che diventa morbido. Un'auto così veloce ha bisogno di un sistema frenante costruito secondo gli stessi standard del suo motore.
Specifiche del veicolo e del kit
Ecco le parti hardware dell'asse anteriore installate su questa configurazione:
| Articolo | Specifiche |
|---|---|
| Veicolo | Zeekr 007 / 007GT, cerchi originali da 19 pollici |
| Pinza anteriore | Pinza fissa forgiata a sei pistoni TTSPORT 7640 |
| Disco anteriore | TTSPORT disco forato da 380mm |
| Supporto | Supporto del calibro specifico per veicolo personalizzato |
| Pastiglie / tubi | Pastiglie ad alte prestazioni TTSPORT, tubi freno in acciaio inossidabile TTSPORT |
| Ferramenta | Liquido freni, bulloni di montaggio e fissaggi |
La scheda tecnica completa del calibro TTSPORT 7640 usato su questa auto è di seguito.
| Pinza del freno | |
|---|---|
| Serie | Serie Classica |
| Modello / Applicazione | 7640 |
| Posizione dell'asse | Anteriore |
| Numero di pistoni | 6-pistoni |
| Tipo di pistone | Pistoni a due pezzi isolati termicamente con protezioni antipolvere |
| Diametro del pistone | 27 mm × 2 / 33 mm × 2 / 38 mm × 2 |
| Dimensioni della pinza | L 353 mm × P 162 mm × H 92 mm |
| Area totale del pistone | 51,2 cm² per calotta, tutti i pistoni combinati |
| Processo di produzione | Corpo in alluminio forgiato a due pezzi |
| Peso netto | 3,70 kg per calotta, senza pastiglie |
| Finitura superficiale | Rivestimento lucido ad alta temperatura |
| Dimensione ruota consigliata | 18 pollici o più grande |
| Dimensione raccomandata del rotore | Ø355–380 mm × 32 mm |
| Montaggio e installazione | |
| Spazio minimo tra i raggi (mm) | 98 |
| Tipo di montaggio del pinza | Montaggio radiale con staffe specifiche per pinze del veicolo |
| Tipo di raccordo della linea del freno | Raccordi specifici per veicolo; i raccordi lato pinza e lato chassis variano in base all'applicazione |
Il kit è realizzato appositamente per la piattaforma: una staffa specifica per il veicolo regola l'offset della pinza senza spacers, le pastiglie TTSPORT e le linee in acciaio inossidabile sostituiscono i pezzi originali, e sono inclusi liquido, bulloni e hardware di montaggio, così l'intera asse anteriore viene installata in un'unica operazione.
Perché funziona
Il problema del 007 non era mai la velocità in linea retta — era rallentare in modo costante e ripetuto un veicolo elettrico pesante e ad alta potenza. Alcuni meccanici di base spiegano perché questo kit affronta il problema:
- Una pinza fissa forgiata a sei pistoni con un corpo in alluminio a due pezzi si deforma meno sotto carico rispetto a una pinza scorrevole originale, mantenendo la pressione sulle pastiglie costante e il pedale uniforme invece di diventare lungo e morbido.
- Il rotore da 380mm aggiunge massa e area di frenata rispetto al disco originale, offrendo al sistema una maggiore capacità termica per assorbire il calore durante discese lunghe o frenate ripetute prima che si verifichi il fade.
- La geometria della staffa specifica per il veicolo è dimensionata per adattarsi alle ruote originali Zeekr 007 da 19 pollici, quindi non è necessario alcuno spacers e l'offset e la larghezza del passo rimangono invariati.
I guidatori che hanno effettuato lo scambio descrivono un leggero mordente iniziale, una progressione lineare nella corsa del pedale e una forte sicurezza alla massima escursione — niente beccheggio in città, nessun momento di panico in autostrada e nessuna perdita di prestazioni dopo ripetuti utilizzi. Non è una rigidità da pista; è un pedale tarato per la guida quotidiana che si mantiene efficace anche quando si spinge l'auto.
Galleria di Installazione
Domande frequenti
Il kit TTSPORT 7640 si adatta alle ruote da 19 pollici di serie della Zeekr 007 senza spacers?
Cosa include il kit freni anteriori TTSPORT 7640 per la Zeekr 007?
L'upgrade modifica la sensazione del pedale del freno durante la guida quotidiana?
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