Kit freni maggiorati Volkswagen Weilange / TTSPORT Slim SL6
I proprietari di wagon tendono ad amare le loro auto per il modo in cui si guidano, e il proprietario di questa Volkswagen Weilange desiderava maggiore sicurezza del pedale senza rinunciare all'aspetto originale. La difficoltà con la maggior parte degli upgrade ai freni grandi è che un caliper più grande di solito richiede un cambio di cerchio o uno spessore di flange per liberare i raggi. Questo proprietario non voleva né l'una né l'altra — semplicemente un aumento reale della potenza di frenata dietro le ruote originali da 17 pollici. La soluzione è stato un kit anteriore a sei pistoni TTSPORT Slim Series SL6, progettato specificamente per adattarsi all'interno di ruote OEM da 17-18 pollici senza bisogno di spessori.
I caliper originali di Weilange lasciavano il pedale morbido dopo ripetuti arresti bruschi — comune sui wagon che trasportano carichi extra e peso di carico. Un caliper fisso a sei pistoni e un disco più grande affrontano direttamente questo problema aumentando la forza di serraggio e la capacità di dissipazione del calore, senza modificare l'adattamento delle ruote dell'auto.
Il profilo sottile del caliper SL6 è appositamente progettato per questo scenario: è un kit a sei pistoni di adattamento diretto, progettato in base alla geometria delle comuni ruote OEM da 17-18 pollici, quindi non è necessario cercare una flangia o aumentare la dimensione dei cerchi.
Specifiche del veicolo e del kit
| Articolo | Specifiche |
|---|---|
| Veicolo | Volkswagen Weilange wagon, ruote da 17 pollici in fabbrica |
| Pinza anteriore | Freno a pinza fissa a sei pistoni TTSPORT SL6 |
| Pattino anteriore | Rotore in alto-carbonio da 330mm TTSPORT |
| Supporto | Supporto della pinza specifico per veicolo personalizzato |
| Pastiglie / tubi | Pastiglie dei freni ad alte prestazioni TTSPORT, tubi in acciaio inossidabile TTSPORT |
| Ferramenta | Liquido dei freni, bulloni di montaggio e fissaggi |
La pinza SL6 utilizzata in questa configurazione è un prodotto catalogo con scheda tecnica pubblicata — riprodotta esattamente come pubblicata.
| Pinza dei freni | |
|---|---|
| Serie | Serie Slim |
| Modello / Applicazione | SL6 |
| Posizione dell'asse | Anteriore |
| Numero di pistoni | 6 pistoni |
| Tipo di pistone | Pistoni isolati termicamente a un pezzo |
| Diametro del pistone | 28 mm × 2 / 30 mm × 2 / 36 mm × 2 |
| Dimensioni del calibro | L 350 mm × P 135 mm × A 120 mm |
| Area totale del pistone | 46,8 cm² per pinza, tutti i pistoni combinati |
| Processo di produzione | Corpo in alluminio forgiato a due pezzi |
| Peso netto | 3,60 kg per pinza, senza pastiglie |
| Finitura superficiale | Finitura lucida ad alta temperatura |
| Dimensione ruota consigliata | 17 pollici o superiore |
| Dimensione disco freno consigliata | Ø330–355 mm × 28 mm |
| Montaggio e installazione | |
| Spazio minimo tra i raggi (mm) | 82 |
| Tipo di montaggio del calibro | Montaggio radiale con supporti specifici per veicolo |
| Tipo di raccordo del tubo del freno | Raccordi specifici per veicolo; i raccordi lato calibro e lato chassis variano in base all'applicazione |
Perché funziona
I vantaggi qui derivano dalla meccanica di base, non dal marketing. Un corpo pinza forgiato, a due pezzi, con nervature di rinforzo resiste alla flessione che una pinza scorrevole di serie subisce in frenata forte — meno flessione significa meno corsa del pedale prima che le pastiglie mordano effettivamente. La disposizione progressiva di sei pistoni (due da 28mm, due da 30mm, due da 36mm) è progettata per offrire un mordente iniziale lineare e facile da modulare che si solidifica con l'aumentare della pressione sul pedale, piuttosto che una sensazione improvvisa di accensione/spegnimento. Passare a un disco da 330mm aumenta anche l'area di frenata e la massa termica rispetto al disco di serie, migliorando la dissipazione del calore durante le frenate ripetute — utile su un veicolo spesso caricato con carico o passeggeri.
- Installazione diretta dietro la ruota da 17 pollici di serie — senza bisogno di distanziatori o cambio ruota
- Pinza forgiata a sei pistoni con nervature di rinforzo per un pedale più solido e costante
- Il rotore in alto-carbonio da 330mm aumenta l'area di frenata e la capacità termica rispetto al disco originale
- Kit completo: supporto, pastiglie, tubi in acciaio inossidabile, liquido e hardware inclusi
Galleria di installazione
Domande frequenti
Il kit TTSPORT SL6 richiede una sostituzione delle ruote o spessori sulla Volkswagen Weilange?
Cosa include l'installazione di questo kit freni Weilange?
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