Kit freni maggiorati per Volkswagen Golf 7 (Mk7) / TTSPORT Classic 5440
Dalla sua settima generazione, il Golf GTI rimane il punto di riferimento tra le hot hatch — motore turbo 2.0L quattro, cambio DSG rapido, spazio per la famiglia e una scocca che rende la performance reale utilizzabile ogni giorno. Ma i freni di serie su un Golf 7 sono dimensionati per l'uso quotidiano, non per un'auto che viene spinta al massimo. Questa modifica sostituisce il setup anteriore di serie con un kit freni TTSPORT Classic 5440 forgiato a quattro pistoni, abbinato a rotori curvi ad alta resistenza termica da 330x28mm e tubazioni in acciaio inox.
La scheda di lavoro per questa modifica era semplice: asse anteriore solo, con le ruote di serie da 17 pollici, con un pinza forgiata TT5440 a quattro pistoni, un rotore curvo ad alta resistenza termica da 330x28mm e un kit tubazioni freno in acciaio inox TTSPORT.
Specifiche del veicolo e del kit
| Articolo | Specifiche |
|---|---|
| Veicolo | Volkswagen Golf 7, ruote di serie da 17 pollici |
| Pinza anteriore | Pinza forgiata TTSPORT Classic 5440 a quattro pistoni |
| Perno anteriore | Rotore curvo ad alta resistenza termica TT 330x28mm |
| Supporto | Supporto di montaggio specifico per il veicolo |
| Linee | Linee freno in acciaio inossidabile TTSPORT |
Di seguito la scheda tecnica ufficiale TTSPORT per il caliper 5440 utilizzato in questa configurazione.
| Pinza del freno | |
|---|---|
| Serie | Serie Classica |
| Modello / Applicazione | 5440 |
| Posizione dell'asse | Anteriore |
| Numero di pistoni | 4 pistoni |
| Tipo di pistone | Pistoni da corsa a profilo a stella senza protezioni antipolvere |
| Diametro del pistone | 38 mm × 2 / 41 mm × 2 |
| Dimensioni della pinza | L 276 mm × P 138 mm × A 80 mm |
| Area totale del pistone | 49,1 cm² per freno, tutti i pistoni inclusi |
| Processo di produzione | Corpo in alluminio forgiato a due pezzi |
| Peso netto | 2,65 kg per calibro, senza pastiglie |
| Finitura superficiale | Finitura lucida ad alta temperatura |
| Dimensione ruota consigliata | 17 pollici o più grande |
| Dimensione disco consigliata | Ø330–345 mm × 28 mm |
| Montaggio e installazione | |
| Spazio minimo tra i raggi (mm) | 86 |
| Tipo di montaggio del calibro | Montaggio radiale con staffe specifiche per il veicolo |
| Tipo di raccordo della linea del freno | Forniture specifiche per veicolo; le forniture lato pinza e lato telaio variano in base all'applicazione |
Perché funziona
Il caliper 5440 è realizzato con un corpo in alluminio forgiato a due pezzi anziché in fusione — TTSPORT afferma che questo aumenta di circa il 30% la rigidità rispetto a un caliper in fusione comparabile, il che significa meno flessione sotto pressione del pedale e una risposta del pedale più ferma e prevedibile. All'interno, pistoni in acciaio inossidabile a profilo stellare opposto (coppie da 38mm e 41mm) spingono uniformemente sulla pastiglia, e il caliper è costruito senza guarnizioni antipolvere su quei pistoni, il che, secondo la fonte, aiuta a dissipare il calore e ridurre il rumore dei freni. Sono usati sigilli per pistoni di importazione giapponese per gestire il calore e l'usura all'interfaccia del sigillo.
- Hardware di montaggio di grado 12.9 in tutto, per un caliper e un supporto che rimangono saldi sotto ripetuti arresti bruschi.
- Linee del freno esterne rinforzate doppie con finitura placcata per la resistenza alla corrosione.
- Il disco curvo 330x28mm ha una finitura gialla cotta e canali interni ventilati che migliorano visibilmente la dissipazione del calore rispetto al disco solido di serie.
- Il profilo sottile del caliper e il supporto specifico per il veicolo sono dimensionati per adattarsi alle ruote da 17 pollici di serie della Golf 7.
In strada, l'installatore ha notato che il rotore e il caliper TTSPORT rispondono in modo più sensibile all'input del pedale rispetto al setup con rotore solido di serie — il pedale ti dà più informazioni su cosa stanno facendo le gomme anteriori, prima.
Galleria di Installazione
L'installazione ha seguito una sequenza standard di grandi freni: rimuovere il pinza factory, pulire la faccia dell'anello e la superficie di montaggio del giunto in modo che il nuovo rotore e il supporto si posizionino correttamente, fissare il supporto TTSPORT, quindi appendere la pinza con la vite di sfiato rivolta verso l'alto — poiché l'aria è meno densa del fluido, questa orientazione permette al sistema di sfiatare facilmente. Le viti della pinza e del supporto sono state serrate con una chiave dinamometrica prima di rimontare la ruota.
Quale dimensione di ruota richiede il kit TTSPORT 5440 su una Golf 7?
Cosa include questo kit di grandi freni per Golf 7?
Il caliper TT5440 modifica la sensazione del pedale rispetto ai freni originali?
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