Kit freni maggiorati per Mercedes-Benz GLC (C260) / TTSPORT Racing AP85
Mercedes-Benz ha avuto la sua parte di titoli nei anni, ma la stella a tre punte ha ancora un peso reale per gli acquirenti, e la GLC-Class si guadagna quella fiducia onestamente — abitacolo spazioso, distribuzione di potenza equilibrata e abbastanza atletismo da sembrare più di un semplice veicolo per la spesa. Per un veicolo che trasporta una famiglia ogni giorno, però, i freni non sono il posto dove risparmiare. Questo proprietario di GLC C260 ha portato tutte e quattro le ruote per un upgrade completo, cercando un vero potere di arresto e margine di sicurezza piuttosto che solo l'aspetto.
La configurazione: davanti, un rotore a due pezzi da 410x34mm con scanalature, dietro, un rotore a due pezzi da 380x28mm con scanalature, entrambi con pinze a sei pistoni AP8520 e quattro pistoni AP8540, montati su una staffa personalizzata TTSPORT. Sul retro, un rotore a due pezzi da 380x28mm con scanalature con pinza a quattro pistoni AP8540, i componenti del freno di stazionamento elettronico AP per mantenere funzionante il sistema EPB di fabbrica, e una staffa personalizzata abbinata. Entrambe le pinze sono state rifinite nello stesso colore della carrozzeria dell'auto, così il kit appare come un'aggiunta di fabbrica più che un accessorio aftermarket sotto le ruote da 21 pollici.
I dischi a doppio pezzo con alette di TTSPORT ventilano gas e polvere dalla superficie pulita mentre le pastiglie si assestano, mantenendo la faccia del disco più pulita e il contatto delle pastiglie più costante nel tempo — meno polvere dei freni incrostata sulla ruota, meno problemi di manutenzione. Il supporto che sostiene ogni pinza è lavorato specificamente per questo asse e verniciato su richiesta, ed è così che il proprietario ha abbinato sia le pinze anteriori che quelle posteriori al colore originale della carrozzeria GLC invece di accontentarsi di un rosso o giallo standard.
Specifiche del veicolo e del kit
Ecco la panoramica delle parti per questo upgrade alle quattro ruote del GLC C260:
| Articolo | Specifiche |
|---|---|
| Veicolo | Mercedes-Benz GLC C260, cerchi OEM da 21 pollici |
| Pinza anteriore | Pinza fissa a sei pistoni AP8520, colore abbinato alla carrozzeria |
| Pattino anteriore | Disco a doppio pezzo con alette di 410x34mm di TTSPORT |
| Pinza posteriore | Pinza fissa a quattro pistoni AP8540, colore abbinato alla carrozzeria |
| Rotore posteriore | Disco a doppio pezzo con alette di 380x28mm di TTSPORT |
| Supporto | Supporti anteriori e posteriori personalizzati TTSPORT, verniciati su richiesta |
| Ferramenta | Ferramenta di montaggio, attuatore del freno di stazionamento elettronico AP (posteriore) |
Perché funziona
- Una pinza fissa non si deforma come fa una pinza OEM scorrevole sotto frenate intense, quindi il percorso del pedale rimane più breve e costante — la pastiglia stringe il disco uniformemente invece di scivolare sui perni di scorrimento.
- Il disco anteriore da 410mm aumenta la superficie e la massa rispetto all'originale, il che significa una maggiore capacità termica prima che il sistema inizi a perdere efficacia durante le frenate ripetute.
- Le facce del disco a fessura impediscono l'accumulo di gas e polvere tra pastiglia e disco, aiutando a mantenere una frenata costante lap dopo lap o stop dopo stop.
- La geometria specifica del supporto permette all'intero kit di inserirsi dietro le ruote da 21 pollici di serie del GLC senza distanziali, e il setup posteriore mantiene il freno di stazionamento elettronico AP in modo che il pulsante EPB di fabbrica funzioni ancora.
Galleria di installazione
Domande frequenti
Quale dimensione di ruote si adatta a questo kit freni grandi per GLC C260?
Il kit posteriore funziona ancora con il freno di stazionamento elettronico?
Cosa include il kit freni anteriore e posteriore?
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