Kit di potenziamento freni maggiorati per Volkswagen CC / TTSPORT Classic 8703
La Volkswagen CC è rinomata come uno dei berline più belle di VW, ma i freni di serie non sono stati progettati per una guida sportiva. In passato abbiamo equipaggiato questa stessa CC con un kit TT9040 a sei pistoni e dischi posteriori più grandi; questa volta, il proprietario ha riportato l'auto per un upgrade dell'asse anteriore al kit TTSPORT Classic 8703 — una pinza monoblocco a sei pistoni abbinata a un disco high-carbon da 380x34mm, montata dietro le ruote da 19 pollici di serie.
Il kit è costruito attorno a una pinza in lega di alluminio fusa come un unico pezzo, anziché in due metà avvitate, il che mantiene il corpo della pinza rigido durante la frenata intensa. La disposizione a sei pistoni opposti è progettata per comprimere le pastiglie in modo più uniforme sulla superficie, e la pinza è dotata di guarnizioni a protezione dalla polvere che riducono la manutenzione nel tempo.
Specifiche del veicolo e del kit
Ecco l'hardware installato su questa particolare Volkswagen CC:
| Articolo | Specifiche |
|---|---|
| Veicolo | Volkswagen CC 2019, cerchi da 19 pollici di fabbrica |
| Pinza anteriore | Pinza monoblocco forgiata TTSPORT 8703 a sei pistoni, fusione in alluminio monoblocco |
| Pattino anteriore | Rotore a doppio pezzo 380x34mm TTSPORT, a alette direzionali trattate termicamente ad alto contenuto di carbonio, finitura rivestita |
| Supporto | Supporto specifico per pinza TTSPORT per Volkswagen CC |
| Linee | Linee del freno in acciaio inossidabile intrecciato TTSPORT |
| Ferramenta | Viti di montaggio, fissaggi a coppia di serraggio, ferramenta per la sfiata |
Perché funziona
- La fusione monobloc su un pezzo del caliper 8703 resiste alla flessione che un caliper a due pezzi avvolto con bulloni può sviluppare sotto ripetuti arresti bruschi, aiutando il pedale a rimanere fermo e costante invece di diventare morbido.
- I sei pistoni opposti applicano pressione sulla pastiglia in modo più uniforme rispetto al caliper scorrevole a pistone singolo di fabbrica del CC, offrendo una sensazione più lineare man mano che aumenta la pressione sul pedale.
- Il rotore da 380x34mm è molto più grande e spesso rispetto al disco originale, aumentando la superficie e la massa che aiutano ad assorbire e dissipare il calore durante la frenata ripetuta invece di sbiadire.
- Il motivo a pale direzionali è progettato per spazzare via la polvere dalla faccia della pastiglia e aspirare aria attraverso il rotore per il raffreddamento, rispetto al disco originale solido e non ventilato.
- Le linee in acciaio inossidabile non si gonfiano sotto pressione come possono fare i tubi in gomma, eliminando il ritardo molle che deriva dall'espansione della linea.
Con il supporto specifico per il veicolo in posizione, il caliper e il rotore sono montati proprio nella posizione originale di fabbrica e hanno superato le ruote stock da 19 pollici del CC — senza bisogno di distanziatori.
Galleria di installazione
Domande frequenti
Cosa include il kit TTSPORT Classic 8703 per la Volkswagen CC?
Il kit TTSPORT 8703 si adatta dietro le ruote stock da 19 pollici della Volkswagen CC?
Perché TTSPORT utilizza un design del rotore a palette direzionali?
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