Kit di potenziamento freni maggiorati per Volkswagen Bora / TTSPORT Classic 9040
La Volkswagen Bora è stato il primo modello interamente progettato in-house da FAW-Volkswagen, ed è rimasta una preferita per il suo design equilibrato e la solida qualità costruttiva tedesca. Questo caso riguarda un proprietario di Bora che desiderava una frenata più decisa e sicura per abbinarsi al carattere vivace della guida dell'auto — la soluzione è stata un kit freni grandi TTSPORT TT9040 installato dietro le ruote originali da 18 pollici.
L'upgrade sostituisce il sistema a pistone singolo di fabbrica con una pinza forgiata a sei pistoni divisi e un rotore più grande da 355x32mm — un semplice cambio hardware che riprogetta la risposta dell'intero sistema frenante sotto il pedale.
Specifiche del veicolo e del kit
| Articolo | Specifiche |
|---|---|
| Veicolo | Volkswagen Bora (FAW-Volkswagen), ruote da 18 pollici |
| Pinza anteriore | Pinza forgiata TTSPORT TT9040 a sei pistoni divisi — pistoni opposti di diametri diversi |
| Perno anteriore | Rotore a fessura da 355 x 32mm in alto-carbonio trattato termicamente |
| Linee | Linee del freno in acciaio inossidabile intrecciato TTSPORT |
Perché funziona
La pinza TT9040 è di design forgiato a due pezzi con sei pistoni disposti in modo opposto, e i pistoni non sono tutti della stessa dimensione. Questa configurazione a pistoni sfalsati aiuta a distribuire più uniformemente la forza di serraggio sulla pastiglia man mano che aumenta la pressione sul pedale, così la risposta risulta lineare piuttosto che brusca o morta in alto alla corsa.
- Il rotore più grande da 355x32mm aggiunge capacità termica rispetto al disco originale, aiutando a resistere alla perdita di potenza durante frenate ripetute e intense.
- La faccia del rotore a fessure mantiene la superficie delle pastiglie più pulita e aiuta a ventilare gas e detriti durante frenate intense, oltre a offrire un aspetto affilato dietro una ruota aperta.
- Si adatta dietro le ruote da 18 pollici della Bora con l'hardware incluso nel kit — senza bisogno di distanziali per questa configurazione.
Dopo la sostituzione, il proprietario ha riferito un pedale notevolmente più rigido — una presa reale sotto pressione iniziale e la fiducia di "premi e si ferma" che è difficile ottenere da un sistema a pistone singolo di serie.
Galleria di installazione
Quale dimensione di ruota richiede questo kit freni grandi TTSport su una Volkswagen Bora?
Cosa include il kit TTSPORT TT9040 per la Bora?
Il caliper TT9040 può essere personalizzato in diversi colori?
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