Kit di potenziamento freni maggiorati Toyota Vellfire / TTSPORT Classic 8703/8903
La Toyota Vellfire si è guadagnata la sua reputazione grazie a un abitacolo lussuoso e a una guida di livello chauffeur, ma un esempio completamente equipaggiato supera facilmente le due tonnellate. Questa massa non si preoccupa del comfort interno quando è il momento di fermarsi — e i freni di serie di questa Vellfire iniziavano a sentirsi sopraffatti in qualsiasi situazione oltre alla guida in città di routine. Questo studio di caso copre un kit freni grandi TTSPORT installato sia davanti che dietro per colmare questa lacuna.
I proprietari di grandi e pesanti MPV come la Vellfire spesso considerano il sistema frenante come un ripensamento — funziona bene con la guida normale, fino a quando non funziona più. Su un veicolo così pesante, la distanza di arresto e la costanza del pedale sotto frenate ripetute sono importanti tanto quanto la potenza. Questa configurazione sostituisce con un setup TTSPORT anteriore a sei pistoni / posteriore a quattro pistoni, più una pinza dedicata per il freno di stazionamento elettronico.
Specifiche del veicolo e del kit
| Articolo | Specifiche |
|---|---|
| Veicolo | Toyota Vellfire, montato dietro ruote da 20 pollici di serie |
| Pinza anteriore | TTSPORT TT8703 pinza a sei pistoni in pressofuso, disposizione sfalsata dei fori dei pistoni, pistoni in acciaio |
| Perno anteriore | TTSPORT disco curvo da 380x28mm in acciaio ad alto tenore di carbonio trattato termicamente |
| Pinza posteriore | TTSPORT TT8903 pinza a quattro pistoni in pressofuso |
| Rotore posteriore | TTSPORT disco curvo da 380x28mm in acciaio ad alto tenore di carbonio trattato termicamente |
| Pinza freno EPB | Pinza freno a mano elettronica TTSPORT, design meccanico a pressofuso diviso, per installazione doppia sulla parte posteriore |
| Linee del freno | Linee freno in acciaio inossidabile TTSPORT |
In avanti, la pinza a sei pistoni TT8703 è un'unità in pressofuso con dimensioni sfalsate dei pistoni — pistoni più grandi verso il bordo anteriore, più piccoli verso quello posteriore. Questa disposizione mira ad applicare una pressione di serraggio più uniforme sulla faccia della pastiglia mentre si muove attraverso la pinza, il che si traduce in un pedale più lineare e un'usura della pastiglia che rimane costante invece di diminuire su un lato. I pistoni in acciaio aiutano la pinza a resistere al calore prolungato.
Perché funziona
- La disposizione del pistone a passo sfalsato sul freno anteriore TT8703 offre una sensazione di pedale più lineare e un'usura più uniforme delle pastiglie sulla superficie di attrito.
- Dischi più grandi da 380x28mm sia davanti che dietro aumentano la massa e l'area di copertura del disco rispetto alla configurazione originale, offrendo al sistema una maggiore capacità di assorbire e dissipare il calore prima che si verifichi il fade.
- Il posteriore utilizza una disposizione a doppio pinza — la pinza a quattro pistoni TT8903 ad alte prestazioni insieme a una pinza EPB TTSPORT dedicata — così il freno di stazionamento elettronico continua a funzionare senza tagliare o modificare i componenti originali.
- Le linee del freno in acciaio inossidabile sostituiscono le linee in gomma originali, riducendo l'espansione della linea sotto pressione per un pedale più solido.
Combinare una pinza anteriore più grande a sei pistoni con una più piccola posteriore a quattro pistoni è una configurazione comune sui veicoli passeggeri più pesanti — mantiene l'equilibrio tra anteriore e posteriore mentre aggiunge forza di serraggio e capacità di dissipazione del calore a entrambe le estremità.
Galleria di installazione
Domande frequenti
Questo kit freni funziona con il freno di stazionamento elettronico del Vellfire?
Quale dimensione delle ruote era installata dietro questo kit?
Cosa include il kit dei freni posteriori?
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