Kit di potenziamento freni maggiorati per Toyota Highlander / TTSPORT Classic 8703S
Il Toyota Highlander è un SUV grande e spazioso a tre file, e quella dimensione extra comporta un peso maggiore che i freni di serie non sono stati progettati per dissipare rapidamente. In frenate ripetute o con un carico completo di passeggeri e carico, le pinze e i dischi originali cedono presa molto prima di quanto vorresti. Questa modifica affronta il problema con un upgrade completo di freni anteriori e posteriori TTSPORT.
Il proprietario ha optato per un setup compatibile con ruote da 18 pollici: una pinza forgiata TT8703S a sei pistoni all'anteriore su un disco da 355x32mm, e una pinza forgiata TT8901 a quattro pistoni sul retro su un disco da 355x28mm. I dischi anteriori e posteriori sono forati e rivestiti con Dacromet per resistenza alla corrosione e gestione del calore.
Specifiche del veicolo e del kit
| Articolo | Specifiche |
|---|---|
| Veicolo | Toyota Highlander, ruote da 18 pollici |
| Pinza anteriore | Pinza forgiata TT8703S TTSPORT a sei pistoni (aggiornata dalla piattaforma TT8703) |
| Rotore anteriore | Disco forato TT 355x32mm rivestito con Dacromet |
| Pinza posteriore | TTSPORT TT8901 pinza a quattro pistoni forgiata |
| Rotore posteriore | Disco forato TT 355x28mm |
| Supporto | Supporti dei freni a caliper personalizzati in finitura rossa, anteriore e posteriore |
Perché funziona
TT8703S è il nuovo freno a sei pistoni forgiato di TTSPORT, basato sui dati del TT8703 ma realizzato con un processo di forgiatura di maggiore resistenza. Un corpo forgiato si deforma meno sotto carico rispetto a uno in pressofusione, quindi più sforzo del pedale viene utilizzato per bloccare la pastiglia contro il disco invece di deformare il caliper — questo rende più solido il pedale su veicoli pesanti come l'Highlander.
- Il freno a quattro pistoni forgiato TT8901 posteriore è progettato specificamente per il duty sul ponte posteriore, aggiungendo una vera forza di serraggio dove i freni posteriori di serie lavorano di meno.
- Dischi anteriori e posteriori più grandi da 355mm portano più massa e superficie rispetto a quelli di serie, assorbendo e dissipando più calore prima che si verifichi il fade.
- Le facce dei dischi forati aiutano a eliminare i gas di scarico e migliorano l'attrito iniziale, mentre il rivestimento Dacromet sul disco anteriore resiste alla corrosione.
Supporti personalizzati abbinati al colore collegano i caliper per un look rosso coerente da anteriore a posteriore, così l'upgrade visivo dietro le ruote da 18 pollici appare intenzionale piuttosto che disallineato.
Galleria di installazione
Quale dimensione di ruota si adatta a questo kit di freni grandi per Highlander?
Cosa è incluso nei kit anteriore e posteriore di questo Highlander?
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