Kit di potenziamento freni maggiorati per Toyota Crown / TTSPORT Classic 8611
La quattordicesima generazione della Toyota Crown abbina un turbo 2.0T a un cambio automatico a 8 rapporti, e la risposta dell'acceleratore e dei freni in fabbrica è notoriamente morbida — fino a quando non si spinge forte su una strada di montagna o in pista. I freni originali di questo allestimento in stile VIP erano adeguati per la guida quotidiana, ma morbidi sotto ripetuti arresti bruschi, quindi il proprietario ha sostituito con un kit freni grandi forgiato TTSPORT TT8611 a sei pistoni per abbinarsi alla nuova posizione ribassata dell'auto e alle ruote più grandi.
L'auto mantiene le ruote originali da 17 pollici — il kit TT8611 è stato scelto appositamente perché si adatta senza spacers e senza cambiare le ruote.
Specifiche del veicolo e del kit
| Articolo | Specifiche |
|---|---|
| Veicolo | Toyota Crown, 14ª generazione, turbo 2.0T, ruote OEM da 17 pollici |
| Pinza anteriore | Caliper forgiato TTSPORT TT8611 a sei pistoni |
| Pattino anteriore | Rotore curvo a fessura in alto tenore di carbonio da 330mm x 28mm, trattato termicamente |
| Tubi del freno | Linee freno in acciaio inossidabile TTSPORT |
Il TT8611 è uno dei caliper ad alto volume di TTSPORT, realizzato con un layout ultra-sottile e leggero a sei pistoni, pensato per adattarsi a ruote da 17, 18 e anche 19 pollici — una gamma di ruote comune per le costruzioni Crown in stile VIP.
Perché funziona
- La costruzione forgiata a sei pistoni distribuisce la forza di serraggio su una superficie maggiore della pastiglia, quindi il caliper si deforma meno sotto frenate intense rispetto all'unità originale — questa è la differenza tra un pedale solido e uno che diventa morbido dopo ripetuti arresti.
- Il TT8611 è progettato principalmente per l'uso su strada: le linee dei freni sono instradate internamente sul corpo della pinza, proteggendole da detriti e sporco della strada invece di lasciarle esposte all'esterno.
- Con una maggiore superficie dei pistoni, la stessa pressione del cilindro master si traduce in una maggiore forza di serraggio sul disco — senza bisogno di un booster o di un cilindro master potenziato per percepire la differenza.
- Il disco da 330mm x 28mm con motivo a scanalature curve e costruzione in alto-carbonio trattato termicamente aiuta a dissipare il calore più rapidamente e a resistere alla deformazione rispetto a un disco di fabbrica più sottile, cosa importante quando la Crown è impegnata in una guida sportiva invece di un semplice tragitto quotidiano.
- Poiché il kit è dimensionato per adattarsi alle ruote originali da 17 pollici, l'installazione è diretta — senza spessori, senza dover aggiornare le ruote solo per montare freni più grandi.
Galleria di installazione
Il kit TT8611 si adatta alle ruote originali da 17 pollici della Crown?
Cosa include il kit TT8611 usato in questa configurazione della Crown?
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