Kit di potenziamento freni maggiorati per Toyota Corolla / TTSPORT Classic 9200
I sistemi di propulsione ibridi sono efficienti, ma i freni montati su di essi sono solitamente dimensionati per l'economia, non per arresti ripetuti e decisi. I proprietari di questa Corolla ibrida hanno notato un pedale morbido e lungo durante la frenata reale — il caso di esempio cita una fermata di circa 39 metri da 62 mph con l'hardware originale. Ecco come un kit TTSPORT anteriore e posteriore ha risolto il problema.
L'upgrade copre entrambe le assi: un pinza TTSPORT TT9200 forgiata a quattro pistoni con un disco da 330x28mm all'anteriore, e un disco oversize da 325x10mm più tubazioni in acciaio inossidabile sul retro — tutto montato dietro le ruote originali da 17 pollici dell'auto.
Specifiche del veicolo e del kit
| Articolo | Specifiche |
|---|---|
| Veicolo | Toyota Corolla (ibrida), ruote da 17 pollici |
| Pinza anteriore | Pinza forgiata TTSPORT TT9200 a quattro pistoni (finitura gialla) |
| Perno anteriore | Rotore ad alto tenore di carbonio da 330x28mm, trattato termicamente, a alette curve |
| Rotore posteriore | Rotore oversize TTSPORT 325x10mm |
| Linee posteriori | Linee freno in acciaio inossidabile TTSPORT |
| Ferramenta | Ferramenta di montaggio anteriore e posteriore inclusa nel kit |
Perché funziona
- Una pinza forgiata a quattro pistoni si deforma meno rispetto a un'unità a pistone singolo scorrevole di serie sotto frenate intense, quindi l'input del pedale si trasmette più direttamente alla forza di serraggio invece di essere assorbito dalla flessione della pinza.
- Il disco anteriore da 330x28mm e quello posteriore da 325x10mm aumentano entrambi la massa e la superficie rispetto ai dischi originali, offrendo al sistema una maggiore capacità termica prima che si verifichi il fade durante le frenate ripetute.
- Le linee in acciaio inossidabile non si espandono sotto pressione come possono fare i tubi in gomma, mantenendo una sensazione del pedale più ferma e una frenata più costante ad ogni stop.
- Sia il caliper che i dischi sono dimensionati per adattarsi alle ruote originali da 17 pollici dell'auto, quindi l'upgrade si installa senza modificare la configurazione delle ruote.
Il TT9200 è il caliper a quattro pistoni forgiato di TTSPORT, abbinato qui a un disco curvo a tre sezioni da 330x28mm. TTSPORT lo elenca come opzione per l'asse anteriore di berline di medie dimensioni — tra cui modelli Toyota, BMW e Volkswagen.
Galleria di installazione
Domande frequenti
Cosa include questo upgrade dei freni per Corolla?
Quale dimensione di ruota si adatta a questo kit?
Per quale piattaforma veicolare è progettato il freno a pinza TT9200?
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