Kit freni maggiorati per Toyota Camry (XV70) / TTSPORT Classic 8705
Il Toyota Camry del 2019 con motore 2.5L a quattro cilindri produce 209 hp e 250 Nm di coppia, e la risposta dell'acceleratore è abbastanza rapida da far sembrare l'auto davvero desiderosa di muoversi. Tuttavia, i freni anteriori a pistone singolo di serie, non sono stati progettati per questa velocità — il proprietario di questa Camry ha descritto il pedale come morbido e la potenza di frenata complessiva come deludente rispetto alla guida dell'auto. Questa discrepanza è ciò che ha portato questa vettura a ricevere un kit freni anteriori a sei pistoni e posteriori a quattro pistoni EPB TTSPORT.
Il sistema di serie è un pinza scorrevole a pistone singolo — funzionale per l'uso quotidiano, ma con una superficie di pastiglia limitata e un corpo della pinza che si flette sotto frenate intense. Questa flessione si manifesta nel pedale come una sensazione di spugnosità, specialmente quando i dischi si riscaldano.
Specifiche del veicolo e del kit
Ecco la ripartizione di cosa è stato installato su questa vettura, anteriore e posteriore.
| Articolo | Specifiche |
|---|---|
| Veicolo | Toyota Camry del 2019 (XV70), motore 2.5L, ruote da 19 pollici |
| Pinza anteriore | Pinza a sei pistoni cast TTSPORT TT8705, costruzione monoblocco in alluminio |
| Pattino anteriore | Rotore forato da 380mm x 34mm in acciaio ad alto tenore di carbonio trattato termicamente |
| Pinza posteriore | Pinza a quattro pistoni cast TTSPORT TT6411 con motore EPB (freno di parcheggio elettronico) integrato |
| Rotore posteriore | Rotore forato da 380mm x 28mm in acciaio ad alto tenore di carbonio trattato termicamente |
| Line / hardware | Linee freno in acciaio inossidabile TTSPORT e hardware di montaggio |
Perché funziona
- Il freno anteriore TT8705 è realizzato come un corpo unico in alluminio anziché con il design a pistone singolo scorrevole di fabbrica, riducendo la flessione durante la frenata intensa e mantenendo le pastiglie pressate uniformemente contro il disco.
- Sei pistoni anteriori distribuiscono la forza di serraggio su una superficie di pastiglia più ampia rispetto a un freno a pistone singolo, contribuendo a rendere il pedale più solido e più prevedibile.
- I dischi da 380mm — 34mm di spessore anteriore, 28mm posteriore — hanno più massa e superficie rispetto ai dischi originali, offrendo una maggiore capacità di dissipazione del calore prima che si verifichi il fade.
- Il pistone EPB integrato nel freno posteriore TT6411 si avvita alla staffa in stile originale senza bisogno di lavorazioni, così il freno di stazionamento funziona esattamente come in fabbrica.
Anteriore, il TT8705 si abbina al disco forato da 380x34mm per la maggior parte della frenata. Il diametro maggiore del disco aumenta anche la leva contro la rotazione della ruota, contribuendo a ridurre le distanze di arresto anche prima di considerare la rigidità del freno.
Galleria di installazione
Domande frequenti
Quale dimensione di ruota è compatibile con questo kit di freni grandi per Toyota Camry?
Il kit posteriore funziona con il freno di stazionamento elettronico della Camry?
Quali dimensioni di disco sono incluse in questo kit freni per Camry?
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