Kit di potenziamento freni maggiorati Southern Lioncel / TTSPORT Classic 5420
Il Soueast Lioncel era uno dei veicoli tuner più popolari in Cina circa due decenni fa — una berlina compatta a trazione anteriore basata su un motore 1.6L (99 PS a 6.000 rpm, 136 N·m a 4.500 rpm) molto amata dai proprietari per le sue prestazioni. L'obiettivo di questo proprietario era semplice: migliorare la maneggevolezza e ridurre la distanza di arresto, senza aggiungere spaziatori alle ruote per far passare le pinze. Il kit anteriore forgiato a quattro pistoni TTSPORT TT5420 ha soddisfatto entrambe le esigenze.
L'installazione è stata semplice: un freno a quattro pistoni forgiato TT5420, un disco curvo in acciaio ad alto contenuto di carbonio da 286x24mm e tubi del freno in acciaio inossidabile TTSPORT — solo sull'asse anteriore, montati dietro le ruote originali da 15 pollici dell'auto senza bisogno di distanziatori.
Specifiche del veicolo e del kit
| Articolo | Specifiche |
|---|---|
| Veicolo | Soueast Lioncel, berlina compatta a trazione anteriore, motore 1.6L (99 PS/6.000 rpm, 136 N·m/4.500 rpm), ruote originali da 15 pollici |
| Pinza anteriore | Pinza forgiata a due pezzi TTSPORT TT5420, pistoni sfalsati |
| Disco anteriore | Disco curvo/ventilato a due pezzi da 286x24mm con coppa in alluminio, acciaio ad alto contenuto di carbonio, trattato termicamente |
| Linee | Linee del freno in acciaio inossidabile intrecciato TTSPORT |
| Copertura dell'asse | Kit solo anteriore, senza spacers per le ruote |
Poiché il Lioncel monta il motore e il transaxle nella parte anteriore, le ruote anteriori svolgono la maggior parte del lavoro di frenata. Quota di peso, più il budget del proprietario, hanno reso il kit anteriore TT5420 la scelta più sensata rispetto a un setup completo a quattro angoli.
Lo spazio è stato confermato con la ruota originale da 15 pollici sul mozzo — senza spacers, senza sfregamenti, esattamente come richiesto dal proprietario.
Perché funziona
- Costruzione in fusione a due pezzi, lavorata a CNC e assemblata con bulloni ad alta resistenza, riduce flessione e vibrazioni durante frenate intense rispetto a una pinza monoblocco in pressofusione.
- I cilindri di pistone sfalsati applicano la forza di serraggio in modo progressivo — i pistoni più piccoli si attivano prima, quelli più grandi seguono — per un pedale più lineare e prevedibile.
- Il disco in alluminio del rotore a due pezzi alleggerisce il peso non sospeso, mentre il design a pale curve migliora la dissipazione del calore e aiuta a eliminare polvere e detriti dalla superficie di attrito.
Il TT5420 è il pinza a quattro pistoni split-forged di TTSPORT, realizzata in alluminio forgiato di grado aerospaziale ad alta resistenza e assemblata in un'unità a due pezzi tramite lavorazione CNC di precisione coaxiale — migliorando la durabilità senza aggiungere peso inutile.
Il rotore a due pezzi con scanalatura curva mantiene la superficie di attrito più pulita e fresca run after run, così la pastiglia mantiene un miglior contatto con il disco e la frenata rimane costante invece di svanire dopo ripetuti arresti bruschi.
Domande frequenti
Il kit TT5420 si adatta dietro le ruote da 15 pollici del Lioncel senza spacers?
Perché questa configurazione ha aggiornato solo i freni anteriori?
Cosa include l'upgrade ai freni anteriori TTSPORT TT5420?
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