Kit freni maggiorati per Mazda 3 (Axela) / TTSPORT Classic 7600
La Mazda 3 Axela è costruita sulla piattaforma Skyactiv di Mazda ed è tarata per premiare un guidatore che ama affrontare le curve con decisione — ma il pedale del freno con cui viene fornita non corrisponde esattamente a questa intenzione. Come molte auto con telaio Skyactiv, sacrifica un po' di fermezza del pedale e di forza di bloccaggio totale per una sensazione di guida quotidiana silenziosa e confortevole. Questo proprietario voleva ripristinare la maneggevolezza senza rinunciare alle ruote originali da 16 pollici, quindi la soluzione è stato un kit freni grandi TTSPORT TT7600 a quattro pistoni, dimensionato appositamente per adattarsi dietro di esse.
L'auto mantiene le ruote originali da 16 pollici — niente distanziali, niente cambio di ruote. Il supporto e il diametro del disco sono stati calcolati in base alla geometria dello spindle della Axela stessa, piuttosto che presi da un'altra piattaforma, ed è questo che rende possibile questa tipologia di adattamento.
Specifiche del veicolo e del kit
| Articolo | Specifiche |
|---|---|
| Veicolo | Mazda 3 (Axela), ruote originali da 16 pollici |
| Pinza anteriore | TTSPORT TT7600 freno a quattro pistoni a pinza fissa |
| Disco anteriore | Freno curvo (a fessura) TTSPORT 295 x 24,5 mm |
| Supporto | Supporto del calibro specifico per veicolo abbinato ai dati del mozzo (nocciolo) di serie dell'Axela |
| Linee | Linee freno in acciaio inossidabile TTSPORT |
Perché funziona
- Un calibro fisso a quattro pistoni blocca il disco da entrambi i lati con un corpo rigido che non si flette sotto carico, a differenza di un calibro scorrevole a pistone singolo, quindi l'input del pedale si traduce più direttamente in forza di serraggio invece di essere assorbito dalla flessione del calibro.
- Passare a un disco da 295x24,5 mm aumenta l'area di frenata e la massa termica rispetto al disco originale, il che significa una maggiore capacità di assorbimento del calore prima che il sistema inizi a perdere efficacia durante una frenata intensa e ripetuta.
- Il supporto è dimensionato in base ai dati del mozzo dell'Axela, quindi il kit si adatta dietro la ruota da 16 pollici di serie senza bisogno di spessori o di un offset diverso della ruota.
- Le tubazioni in acciaio inossidabile sostituiscono i tubi in gomma di serie, riducendo l'espansione del tubo che può ammorbidirne la sensazione del pedale durante frenate intense.
Con il caliper TT7600 e il disco da 295x24,5 mm installati, il setup riempie visibilmente di più la ruota da 16 pollici dell'Axela rispetto ai freni di serie — un effetto collaterale comune del passaggio a un kit freni di grandi dimensioni correttamente dimensionato su una ruota compatta.
Galleria di installazione
Il kit TT7600 si adatta dietro le ruote da 16 pollici di serie dell'Mazda 3 Axela?
Cosa include l'upgrade TT7600 utilizzato su questa Axela?
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