Kit freni maggiorati per Mazda 6 / TTSPORT Classic 7600
I proprietari di Mazda 6 che cercano un pedale più solido e una presa più decisa all'anteriore di solito considerano un kit freni grandi, e questo caso di installazione illustra esattamente cosa c'era nella scatola prima che un kit a quattro pistoni TTSPORT TT7600 fosse montato sull'auto. È una semplice storia di unboxing, ma i dettagli dell'imballaggio e dell'hardware dicono molto su come il kit è costruito e spedito.
Il kit è arrivato nella scatola rosso-blu di TTSPORT con un diagramma stampato di ogni componente sul pannello laterale — questo particolare kit è il TT7600 con quattro pistoni, progettato per la Mazda 6. TTSPORT produce freni a tamburo, pinze, pastiglie, dischi e tubi freno in acciaio inossidabile rivestiti in PTFE dal 2004, e questo kit è uno dei suoi pacchetti di pinze/dischi più longevi per veicoli usati quotidianamente.
Il pannello laterale mostra ogni pezzo nella scatola — pinza, disco, supporto e tubi — quindi è facile verificare il contenuto del kit rispetto alla lista di imballaggio prima che qualcosa venga avvicinato all'auto.
Specifiche del Veicolo & del Kit
All’interno della scatola, un vassoio in schiuma sagomata conteneva la pinza, il disco, i tubi freno e il supporto di montaggio, ciascuno in un’apposita apertura, con il supporto e i tubi confezionati singolarmente per evitare che rimbalzassero o graffiassero la superficie del disco durante il trasporto. Ecco la suddivisione di ciò che contiene il kit TT7600.
| Articolo | Specifiche |
|---|---|
| Veicolo | Mazda 6, upgrade freni asse anteriore |
| Pinza anteriore | TTSPORT TT7600, pinza a quattro pistoni, corpo in fusione a due pezzi, finitura rossa |
| Disco anteriore | TTSPORT disco flottante composito a due pezzi, 285mm x 24mm, faccia a fessura, rivestimento Dacromet |
| Supporto | Supporto di montaggio specifico per il veicolo, confezionato singolarmente per prevenire danni durante il trasporto |
| Linee / hardware | Linee freno in acciaio inossidabile e hardware di montaggio, più un manuale di installazione stampato |
Perché funziona
Niente di complicato nella fisica, ma vale la pena spiegare perché un freno a due pezzi e un disco flottante cambiano la sensazione del pedale rispetto alla configurazione originale.
- Il corpo del freno a due pezzi in fusione resiste alla flessione sotto pressione di frenata forte, così il contatto delle pastiglie rimane costante e il pedale non diventa molle durante le frenate ripetute.
- Le boccole flottanti del disco permettono alla faccia del disco di espandersi e contrarsi con il calore indipendentemente dal cappuccio, mantenendo il disco piatto invece di deformarsi a temperature elevate.
- La faccia del rotore a fessura muove l'aria sulla superficie di attrito e elimina polvere di pastiglie e accumuli di gas durante un uso intenso.
- Il rivestimento Dacromet sul rotore resiste alla corrosione, quindi il kit dura più a lungo rispetto alla ghisa grezza in condizioni di guida quotidiana e in condizioni di umido.
Galleria di installazione
Il kit completo, disposto e imballato prima che l'auto fosse portata in officina per l'installazione.
Domande frequenti
Cosa include il kit TTSPORT TT7600 per Mazda 6?
Qual è la dimensione dei rotori anteriori TT7600?
La pinza TT7600 è di design fisso o flottante?
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