Kit di potenziamento freni maggiorati per Mazda 3 / TTSPORT Classic 5440
La posizione bassa e il frontale affilato della Mazda 3 attirano molta attenzione, ma l'hardware dei freni di serie non è progettato per abbinarsi a quell'aspetto — né per gestire frenate ripetute e decise. Questo proprietario ha risolto entrambi i problemi con un upgrade dei freni anteriori e posteriori TTSPORT che mantiene tutto nascosto dietro le ruote originali da 17 pollici dell'auto.
Il progetto si concentra sul TTSPORT Classic 5440, una pinza anteriore forgiata a quattro pistoni con finitura metallica e trattamento superficiale di ossidazione speciale. È abbinata a un rotore curvo a doppio slot da 330x28mm rivestito in dacromet all'anteriore e a un rotore oversize personalizzato a doppio slot da 325x10mm sul retro — tutti compatibili con le ruote originali da 17 pollici dell'auto.
Specifiche del veicolo e del kit
Ecco la suddivisione dell'hardware per questa installazione sulla Mazda 3:
| Articolo | Specifiche |
|---|---|
| Veicolo | Mazda 3, ruote originali da 17 pollici |
| Pinza anteriore | TTSPORT Classic 5440 a quattro pistoni, finitura metallica con rivestimento di ossidazione |
| Pattino anteriore | Rotore curvo a doppio slot TTSPORT 330x28mm rivestito in dacromet |
| Rotore posteriore | Rotore oversize personalizzato a doppio slot TTSPORT 325x10mm |
La scheda tecnica completa del caliper TT5440 è riportata di seguito come riferimento.
| Pinza freno | |
|---|---|
| Serie | Serie Classica |
| Modello / Applicazione | 5440 |
| Posizione dell'asse | Anteriore |
| Numero di pistoni | 4 pistoni |
| Tipo di pistone | Pistoni da corsa a profilo a stella senza protezioni antipolvere |
| Diametro del pistone | 38 mm × 2 / 41 mm × 2 |
| Dimensioni della pinza | L 276 mm × P 138 mm × A 80 mm |
| Area totale del pistone | 49,1 cm² per freno, tutti i pistoni inclusi |
| Processo di produzione | Corpo in alluminio forgiato a due pezzi |
| Peso netto | 2,65 kg per pinza, senza pastiglie |
| Finitura superficiale | Finitura lucida ad alta temperatura |
| Dimensione ruota consigliata | 17 pollici o superiore |
| Dimensione disco consigliata | Ø330–345 mm × 28 mm |
| Montaggio e installazione | |
| Spazio minimo tra i raggi (mm) | 86 |
| Tipo di montaggio del calibro | Montaggio radiale con staffe specifiche per il veicolo |
| Tipo di raccordo del tubo del freno | Forniture specifiche per veicolo; le forniture lato pinza e lato telaio variano in base all'applicazione |
Il corpo in lega di alluminio forgiato a due pezzi del 5440 resiste alla flessione che un caliper monoblocco subisce sotto frenata intensa, ed è una delle ragioni principali per cui la sensazione del pedale si stabilizza dopo la sostituzione — meno deformazione del caliper significa che più input del pedale si traducono direttamente in forza di bloccaggio delle pastiglie.
Perché funziona
- Il caliper forgiato a quattro pistoni distribuisce la forza di serraggio in modo più uniforme sulla pastiglia rispetto a un design stock a uno o due pistoni, migliorando la modulazione.
- Il disco anteriore da 330x28mm ha una massa termica maggiore rispetto al disco originale, aiutandolo ad assorbire e dissipare il calore prima che si verifichi il fade.
- L'intero setup è stato confermato compatibile con le ruote originali da 17 pollici della Mazda 3, senza bisogno di cambiare le ruote aftermarket.
- Il disco posteriore da 325x10mm riempie lo spazio precedentemente vuoto all’interno della ruota posteriore, e allinea la capacità di frenata posteriore con quella anteriore potenziata, evitando di lasciare il sistema come punto debole.
Galleria di installazione
Domande frequenti
Il kit TTSPORT 5440 si adatta alle ruote originali da 17 pollici della Mazda 3?
Quali sono le dimensioni dei dischi usati davanti e dietro in questa configurazione?
Hai bisogno di conferma sulla compatibilità? Scegli la serie TTSPORT più vicina o invia il tuo veicolo, la dimensione delle ruote e l'uso previsto prima di ordinare.